Analiz: 3.250.000 TL’ye 323 km menzil: Opel Mokka GSE
Opel Mokka Electric’in performanslı versiyonu olan Opel Mokka GSE, Antalya’da yapılan sosyal medya – basın toplantısı ile Türkiye’de 3.250.000 TL’lik lansman fiyatıyla satışa sunuldu. Otomobilin kampanya dönemi sonundaki fiyatı ise 3.500.000 TL olarak açıklandı. Mokka GSE’nin dünya lansmanı 2025 Münih IAA Mobility fuarında yapılmıştı ve otomobil OMG! GSE sloganıyla tanıtılmıştı. Bu arada merak edenler için GSE’nin açılımının Grand Sport Electric olduğunu belirtelim.
OMG! WLTP karma sürüş normuna göre sadece 323 km menzil!
Şimdi sosyal medyada yapılan “Sizce nasıl olmuş?” lansman paylaşımlarında bulamayacağınız bazı teknik detaylar…
Mokka GSE’nin sloganı OMG! GSE demiştik (Aman Tanrım! GSE). Ancak 2026 yılı şartlarında 323km’lik menzil gerçek anlamda bir “Aman Tanrım” durumu yaratabilir, özellikle de performanslı kullanımlarda. WLTP karma sürüş menzili için sloganı ara başlıktaki gibi revize etmek, hayatın acı gerçeklerine tatlı bir bakış açısı sunsa da, bu otomobilin performans olarak hakkını vererek kullandığınızda menzilin 250 km seviyelerine inmesi gibi bir gerçek ortaya çıkabilir. Zaten otomobilin WLTP yüksek hız otoyol sürüşü menzil verisinin 240-250 km seviyelerinde olması da bu durumu doğrular nitelikte.
Şimdi gelelim detaylı menzil bilgilerine… Mokka GSE’nin menzili çeşitli yerlerde 336 km olarak verilse de bu bilgi eksik, üstelik biraz da yanıltıcı. Şimdi bu konuyu detaylandıralım. Stellantis kaynakları Mokka GSE’de 2 lastik seçeneği olduğunu belirtir. Bu seçenekler Michelin Pilot Sport EV 225/40 R20 ve Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 lastikleridir.
Michelin Pilot Sport EV, Mokka GSE’nin standart lastiğidir. Antalya’da yapılan sosyal medya – basın lansmanındaki otomobillerde de bu standart lastikler takılıydı. Bu lastiklerin verimlilik sınıfı C’dir ve daha yüksek yuvarlanma direnci nedeniyle WLTP karma sürüşte 323 km menzil sağlar.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ise Mokka GSE’nin opsiyonel lastiğidir. Verimlilik sınıfı B olan bu lastikler, Michelin’e göre daha az yuvarlanma direnci nedeniyle WLTP karma sürüşte 336 km menzil sağlar. Yüzde 4’e tekabül eden 13 km menzil farkı, zaten kısa sayılabilecek bir menzil sunan elektrikli bir otomobilde gerçek hayat sürüşünde kritik derecede fark yaratabilir.
Batarya kapasitesi ve şarj süresi
Mokka GSE’de net kapasitesi 50.8 kWh (brüt 54 kWh) olan bir batarya paketi görev yapıyor. Bu batarya kapasitesi, bu güçteki ve WLTP normuna göre karma sürüşteki enerji tüketimi 18.5 kWh/100 km olan bir otomobil için küçük, zira menzil kısıtlanıyor.
Opel Mokka GSE, 11 kW dâhili (on-board) şarj ünitesi ve harici cihazlara enerji sağlama imkanı tanıyan Vehicle-to-Load (V2L) teknolojisine sahip. Kullanıcılar, opsiyonel olarak sunulan V2L adaptörü sayesinde otomobilin bataryasını bir güç kaynağı olarak kullanabiliyor.
Otomobilin bataryası 100 kW DC hızlı şarj istasyonlarında yaklaşık 30 dakikada %10’dan %80 doluluk seviyesine ulaşıyor. 11 kW AC duvar tipi şarj ünitelerinde (Wallbox) ise tam dolum süresi 5 saat 45 dakika olarak belirtiliyor.
Motor ve performans
Opel Mokka GSE’de 207 kW (281 metrik HP) güç, 345 Nm tork üreten bir elektromotor görev yapıyor. 1672 kg’lık önden çekişli, Torsen limitli kaydırmalı diferansiyele sahip bu otomobil 0-100 km/h hızlanmasını 5.9 saniyede tamamlarken, 200 km/h maksimum hıza ulaşıyor.Sürüş modu ise Eco, Normal ve Sport olmak üzere 3 tane.
Eco mod; 140 kW güç, 300 Nm tork sağlarken, maksimum hız 150 km/h ile sınırlandırılır.
Normal mod; 170 kW güç, 345 Nm tork sağlarken ve 180 km/h maksimum hıza imkân tanır.
Sport mod; 207 kW güç, 345 Nm tork sağlarken, maksimum hız 200 km/h’ye erişebilir.
Süspansiyon ve frenler
Mokka GSE’de Koni FSD (Frequency Selective Damping) amortisörler standart olarak sunuluyor. Bu sistem, yol koşullarına ve sürüş hızına göre amortisör sertliğini mekanik olarak ayarlayan bir sistem. Bununla beraber Mokka Electric’e göre ön yaylar %49, arka yaylar yüzde 35 daha sert. Öte yandan ön viraj demiri sertliği %4 artırılırken, arka tarafa eklenen 30.8 mm çapındaki yeni viraj demiriyle arka aksın burulma direnci %189 oranında devasa bir artış göstermiş. Ön fren disklerinin çapı da 302 mm’den 380 mm’ye yükseltilmiş (4 pistonlu kaliperler- Alcon). 268 mm’lik arka fren disklerinin çapı ise değişmemiş. Bu arada Spor mod’da frenlemenin rejenerasyon ile değil, sadece disk fren tertibatı ile yapıldığını da söyleyelim.
Ölçüler
B-SUV segmentinde bir crossover olan Opel Mokka GSE, 4150 mm uzunluğa, 1787 mm genişliğe (aynalar katlı), 1506 mm yüksekliğe ve 2561 mm dingil mesafesine sahip. 310 litrelik bagaj hacmi ise arka koltukların yatırılması ile 1060 lt’ye ulaşıyor. Bu otomobil sıfırdan elektrikli olarak tasarlanmadığı için, bagaj hacmi içten yanmalı Mokka’lardan daha küçük.
Opel Mokka GSE Rakipler
Şu anda Türkiye’de Opel Mokka GSE’nin birebir rakibi yok. Yani 2 çeker, elektrikli, hızlı, sportif bir kıvraklık sunan B-SUV segmenti bir araç yok (aynı platformu kullanan Alfa Romeo Junior Electtrica 280 HP listelerde yer almıyor).
Peki, 3.250.000 TL-3.500.000 TL bandında veya yakın fiyatlara hem elektrikli, hem güçlü, hem performanslı hangi SUV’lar var? Akla gelen ilk seçenek B-SUV segmentinde yer alan Volvo EX30 Volvo EX30 Ultra Twin Motor… 3.714.774 TL’lik fiyatı, Mokka GSE’nin 3.500.000 TL’lik lansman sonrası fiyatından biraz daha yüksek. Ancak bu fiyat farkına çok daha fazlasını sunuyor. AWD aktarma, 428 HP sistem gücü, 543 Nm sistem torku, 3.6 saniyelik 0-100 km/h hızlanma verisi gibi. Üstelik bu performansa rağmen 17.5 kWh/100 km’lik WTLP karma sürüş enerji tüketimi değeri, Volvo sisteminin Opel’in motorundan çok daha verimli olduğunu gösteriyor. Ayrıca 69 kWh bataryası ile 450 km menzile ulaşabiliyor ki, bu da yüzde 39 daha uzun menzil anlamına geliyor.
Diğer bir seçenekse; biraz daha ağır sıklet kalacak olan, tamamen farklı öncelikleri olan Togg T10X V2 4More Obsidiyen. 3.218.057 TL’lik T10X V2 4More; 428 HP sistem gücü ve 700 Nm sistem torku sunuyor. 0-100 km/h hızlanmasını 4.8 saniyede tamamlayan bu otomobil 21.9 kWh/100 km’lik yüksek enerji tüketimini 88,5 kWh kapasiteli batarya kapasitesi ile telafi ediyor ve WLTP karma sürüş normuna göre 468 km menzile ulaşabiliyor.
Otomobil.com.tr sitesinde yer alan bazı Opel Mokka haberleri şu şekilde;
“Elektrikli Opel Mokka-e satışa sunuldu”
“Opel Mokka lansman iletişimine 4 ödül”
“Yeni Opel Mokka Elektrikli 2021”
“2015 Opel Mokka 1.6 dizel otomatik satışa sunuluyor”
“2012 Opel Mokka Cenevre Otomobil Fuarı“.
Diğer mecramız e-otodergi.