Tesla Roadster, SpaceX’in ABD- Teksas’taki tesislerinde tanıtıldı. 2028’de yollara çıkması beklenen yeni Tesla Roadster, otomotiv sektöründe devrim sayılabilecek özelliklere sahip. Geleneksek bir otomobil tanıtımından çok farklı olan bu tanıtımda yeni Tesla Roadster dikine yarım daire şeklindeki pistte 90 derecelik yokuşu tırmandı, deyim yerindeyse baş aşağı durarak tavanda asılı kaldı ve daha sonra yolun bittiği noktada boşluğa düşerek bir kedinin dört ayaküstüne düşeceği şekilde yere yumuşak iniş yaptı.
Tesla Roadster Özet Bilgileri
- 0-97 km/s Hızlanma: Versiyonlara ve sürüş modlarına göre değişiklik göstermekle birlikte, otomobilin 0-97 km/s hızlanmasını 1 saniyenin altında (Thrust ve Rocket paketleriyle 0.59 – 0.9 saniye aralığında) tamamlayabildiği açıklandı.
- Fan Teknolojisi: Çoklu mod fan sistemi, aracın altındaki havayı emerek ve hareketli perdelerle hava sızdırmazlığı sağlayarak vakum etkisi yaratıyor; bu sayede araç tavanda baş aşağı dahi durabiliyor.
- Soğuk Gaz İtki Sistemi: Uzay araçlarından uyarlanan ve 10.000 PSI basınca kadar sıkıştırılmış azot gazı kullanan bu sistem, elektrikli aktüatörlerle çalışarak araca kısa mesafeli uçuş ve havada hassas denge yeteneği kazandırıyor.
Arkadan itişli otomobil resmi açıklamalara göre 0-97 km/s hızlanmasını 1 saniyenin altında tamamlayabiliyor. Bu çok etkileyici bir değer ancak günümüz dünyasında bu performansı gösterecek otomobiller yapılabilir. Tesla Roadster’ı sıradışı kılan nokta havacılık, uzay ve robotik teknolojilerin otomobil sektörüne adapte edilmesi.
Tesla Roadster Nasıl Uçuyor? Nasıl Havada Kalıyor?
Tesla Roadster’da çoklu mod fan sistemi, aktif kanat sistemi ve soğuk gaz iticileri bulunuyor. Otomobil soğuk gaz iticileri sayesinde havada kısa bir mesafe için uçabilirken ve uçarak burgu hareketi yapabilirken, fan sisteminin yarattığı vakum etkisiyle de adeta tavana yapışık şekilde baş aşağı durabiliyor.
Fan sistemi aslında otomobil dünyasında 1970’lerde Brabham Fan Car ile giriş yaptı. Daha sonra o otomobilin mühendisi olan Gordon Murray Automotive T.50 modeliyle bu teknolojiyi yol otomobillerine adapte etti. Ancak Tesla Roadster’ın çoklu mod fan sistemi daha gelişmiş bir teknoloji.
Bu teknolojide otomobilin arkasındaki 4’lü fan sistemi otomobilin altındaki havayı emerken, otomobilin altından çepeçevre bir perde iniyor. Bu hareketli perdelerin amacı hava sızdırmazlığı sağlamak. Böylece otomobil vakum etkisiyle yere yapışıyor. Bu emiş gücü otomobilin tavana baş aşağı şekilde tutunmasını sağlayacak kadar güçlü. Bunu elektrik süpürgesinin emiş ucunun yüzeye yapışması gibi düşünebiliriz.
Real life, baby https://t.co/3QEqn18wig
— Tesla (@Tesla) October 16, 2026
Aktif arka kanadın iki modu var ve eğimini otomatik ayarlıyor. Kanadı hareket ettiren aktüatör sistemi, Optimus robotunda kullanılanla aynı. Track Mode’da araç alçalıyor ve süspansiyon ayarı değişiyor. Tesla, aerodinamik paketin yol otomobilleri arasında Formula 1 seviyelerine yaklaşan bir yere basma kuvveti sağladığını söylüyor.
Otomobilin uçmasını sağlayan sistem ise uzay araçlarında da kullanılan soğuk gaz iticileri. İticiler elektrikli aktüatörlerle çalışıyor ve saniyenin çok küçük bir bölümünde ince ayar yaparak araca havada denge sağlıyor. Sistem, aracın boşluklarına yerleştirilen karbon fiber sargılı basınçlı tüplerle (COPV) besleniyor. Tüplerde çok yüksek basınçlı azot bulunuyor ve araç bunları kendi kendine yeniden doldurabiliyor.
Bu sistem, aracın arkasında bulunan 200 litrelik (Thrust modeli için) veya toplamda 600 litrelik (uçuş özellikli Rocket modeli için) basınçlı kaplarda depolanan ve 10.000 PSI basınca kadar sıkıştırılan azot gazını kullanarak itki sağlıyor.
Tesla Roadster hızlanma verileri (Tesla tarafından açıklanan)
| Değer | Açıklanan |
| Performance, 0-97 km/s | 1,6 saniyenin altı |
| Thrust, 0-97 km/s | 0,9 saniyenin altı |
| Rocket, 0-97 km/s | 0,59 saniyenin altı |
| Tanıtımdaki 0-97 km/s | 0,81 saniye |
| Azami hız (Rocket) | 370 km/s üzeri |
| Menzil | 483 km üzeri |
Tesla 2017’de Roadster’da 1,9 saniyelik hızlanma, 250 mil/saati (yaklaşık 400 km/s) aşan azami hız ve 620 mil (yaklaşık 1.000 km) menzil vadetmişti.
Tesla Roadster tasarım ve iç mekân
Tesla, Roadster tasarımında SR-71 Blackbird ve F-35 savaş uçağından ilham aldığını söylüyor. Gizlenmiş farlar, aracın genişliğince uzanan arka aydınlatma ve arka tarafta fan sisteminin bileşenleri dikkat çekiyor. Ano White adlı boya havacılıktan esinlenen bir kaplama olarak tanımlanıyor, Gold Glazed camlar ise uzay giysisi vizörlerindeki bakır kaplamayı andırıyor. Kapılar kelebek tipi.
İç mekânda beyaz döşeme, gri mikrosüet detaylar ve geleneksel direksiyon yerine elektronik yoke tipi direksiyon var. Ortada geniş bir dokunmatik ekran, yanında sürüş bilgileri için iki küçük ekran bulunuyor. Tesla ağırlığı azaltmak için manuel kumandalara, sabit koltuk konumuna ve magnezyum, titanyum, karbon fiber gibi malzemeler kullanmış.
Üretim 2028’de başlayacak
Musk, Roadster’ın üretimine 2028’de başlanacağını söyledi. Fiyat ve nihai özellikler açıklanmadı. Musk ayrıca Roadster’ın Tesla’nın ürettiği son sürücülü otomobil olabileceğini söyledi.
Hatırlanacağı gibi ilk nesil Tesla Roadster, Lotus Elise altyapısı üzerine üretilmiş elektrikli bir küçük spor otomobildi. Şimdiki Tesla Roadster ise otomobil sektöründe ilkleri yapmış bir otomobil ve markanın yaklaşık 20 yılda ne kadar büyük bir yol kat ettiğinin bir göstergesi.
