Yeni Skoda Epiq Teknik Özellikler, Detaylar ve Menzil
Skoda, tamamen elektrikli ürün gamının giriş seviyesindeki SUV – crossover modeli Epiq’i resmi olarak duyurdu. Volkswagen Grubu bünyesindeki “Brand Group Core” markalarıyla ortaklaşa geliştirilen ve küçük sınıftaki elektrikli araçlara temel oluşturan önden çekişli MEB+ platformu üzerine yükselen ilk Skoda modeli Epiq, 2026 sonbahar aylarında yollara çıkacak VW ID Cross ile platform kardeşi ve aynı zamanda rakibi. Epiq, ayrıca ülkemizde üretilecek Hyundai Ioniq 3 ile de rekabet edecek.
Skoda Epiq Ölçüleri Nedir?
Yeni SUV Epiq, markanın “Modern Solid” adını verdiği yeni tasarım dilini eksiksiz uygulayan ilk model olarak öne çıkıyor. Bu giriş seviyesindeki SUV 4171 mm uzunluğa, 1798 mm genişliğe, 1581 mm yüksekliğe ve 2601 mm aks mesafesine sahip. Aracın taban yüksekliği 157 mm, bagaj yükleme eşiği yüksekliği ise 699 mm olarak belirtiliyor.
Aracın hava sürtünme katsayısı (Cd) versiyona göre 0.275 ile 0.283 arasında değişkenlik gösteriyor. Ön bölümde parlak siyah renkli “Tech-Deck Face” paneli ve T şeklindeki yeni LED ışık imzası yer alıyor. Standart LED farların yanı sıra, 12 ışık segmentine sahip adaptif LED Matrix farlar opsiyonel olarak tercih edilebiliyor.
Skoda Epiq İç Mekân Özellikleri ve Bagaj Hacmi
Otomobilin 475 litrelik bagaj hacmi, arka koltuk sırtlıkları katlandığında 1345 litreye kadar genişletilebiliyor. Ayrıca ön kaputun altında, şarj kabloları ve küçük eşyalar için 25 litrelik bir ön bagaj (frunk) alanı mevcut. Kabin içindeki diğer saklama gözleriyle birlikte toplam korunaklı saklama alanı hacmi 28 litreyi aşıyor.
Otomobilin Android tabanlı multimedya sistemi 13 inçlik ekrana sahip. Sürdürülebilirlik hedefleri doğrultusunda iç mekânda hayvansal deri kullanımına yer verilmemiş; bunun yerine dayanıklılık odaklı “Techtona” adı verilen mikrofiber malzeme ve %100 geri dönüştürülmüş polyester fiber (PES) kumaşlar kullanılmış. Araç genelinde toplamda 34 kilogramdan fazla geri dönüştürülmüş malzeme yer alıyor.
Epiq Batarya, Güç Seçenekleri ve Performans Verileri
Škoda Epiq; iki farklı batarya kapasitesi (LFP ve NMC kimyalarına sahip) ve üç farklı güçte motor seçeneğine sahip. Tüm versiyonlarda sürekli mıknatıslı senkron motor (PSM) görev yapıyor ve üretilen güç ön tekerleklere aktarılıyor.
Skoda Epiq Teknik Özellikler – Fabrika Verileri
| Teknik Özellik | Epiq 35 | Epiq 40 | Epiq 55 |
| Motor Gücü (kW / HP) | 85 kW (115 PS) | 99 kW (135 PS) | 155 kW (211 PS) |
| Batarya Kapasitesi (Brüt / Net kWh) | 38.5 / 37.0 kWh | 38.5 / 37.0 kWh | 55.0 / 51.7 kWh |
| Batarya Kimyası | LFP (Lityum Demir Fosfat) | LFP (Lityum Demir Fosfat) | NMC (Nikel Manganez Kobalt) |
| Maksimum Hız (km/s) | 150 km/s | 150 km/s | 160 km/s |
| 0-100 km/s Hızlanma (sn) | 11.0 sn | 9.8 sn | 7.1 sn |
| Ortalama Tüketim (WLTP – kWh/100 km) | 13.0 kWh | 13.0 kWh | 13.7 kWh |
| Menzil (WLTP – km) | 310 km | 310 km | 441 km |
| AC Şarj Süresi (11 kW, %0-100) | 4 saat | 4 saat | 5 saat 30 dakika |
| DC Hızlı Şarj Gücü (Maksimum) | 50 kW | 90 kW | 105 kW |
| DC Şarj Süresi (%10-80) | 33 dakika | 25 dakika | 24 dakika |
| Boş Ağırlık (Sürücü Dâhil – kg) | 1542 kg | 1542 kg | 1618 – 1712 kg |
*Maksimum sistem performansı UN-GTR.21 standartlarına göre belirlenmiş olup; batarya sıcaklığı, şarj durumu (SoC) ve bataryanın fiziksel yaşı gibi faktörlere bağlı olarak anlık değişkenlik gösterebilir.
Yürüyen Aksam, Frenler ve Çekme Kapasitesi
Aracın ön aksında MacPherson süspansiyon, arka aksında ise torsiyon çubuklu sistem kullanılmış. Ön/arka frenler ise disk/disk olarak tercih edilmiş. Bilindiği gibi, daha önceden piyasaya çıkan Elroq ve Enyaq gibi daha üst segment elektrikli Skoda modellerinde kampanalı arka frenlerin tercih edilmesi, otomobil severler ve tüketiciler arasında tepki toplamıştı. Skoda ve Volkswagen Grubu bu sefer tüketicilere kulak vermiş gibi gözüküyor.
Epiq 35 ve Epiq 40 versiyonları hem frenli hem frensiz römorklarda maksimum 500 kg çekme kapasitesi sunarken, Epiq 55 versiyonu frensiz römorkta 750 kg, %12 eğimde frenli römorkta ise 1200 kg çekme kapasitesine sahip. Tavan yükü sınırı ise 75 kg.
Şarj Teknolojileri ve Donanım Paketleri
Epiq, çift yönlü şarj (bidirectional charging) teknolojisini destekliyor; bu sayede bataryadaki enerji uygun altyapı ile harici cihazlara (V2L), bir eve (V2H) veya elektrik şebekesine (V2G) geri aktarılabiliyor. Sürüş esnasında ise “B” modunda, yoğunluğu bilgi-eğlence ekranı üzerinden ayarlanabilen enerji geri kazanımı ile tek pedallı sürüş (one-pedal driving) gerçekleştirilebiliyor.
Araç; Essence ve Selection olmak üzere iki ana donanım seviyesi ve bunlara entegre edilebilen Convenience, Tech, Travel, Light & View ve Premium gibi paketlerle tercih edilebilecek. Güvenlik tarafında Front Assist, Side Assist, Lane Assist ve Trafik İşareti Tanıma sistemleri ile merkez hava yastığı dâhil yedi adet hava yastığı standart donanımda yer alıyor. Opsiyonel Travel Assist paketiyle sürüş destek sistemlerinin kapsamı genişletilebiliyor.
Lansmana Özel: Epiq First Edition
Modelin pazara sunulmasıyla birlikte “First Edition” adlı özel bir versiyon da üretilecek. Yalnızca en güçlü motor seçeneği olan 155 kW’lık Epiq 55 altyapısıyla alınabilecek bu versiyon; Navajo Orange (turuncu) renkli dış tasarım detayları, siyah tavanı, özel tasarım 19 inç alaşım jantları, turuncu emniyet kemerleri ve spor direksiyon simidi gibi görsel farklılıklarla standart modellerden ayrışacak.
Skoda Epiq Sık Sorulan Sorular:
Skoda Epiq, Volkswagen Grubu bünyesinde küçük sınıf önden çekişli elektrikli araçlara temel oluşturan yeni nesil MEB+ platformu üzerine inşa edilmiştir. Araç, yalnızca önden çekişli (FWD) altyapıyla sunulmaktadır.
Versiyonlar motor gücü, tork, batarya kimyası ve menzil parametrelerine göre ayrışmaktadır:
- Epiq 35: 85 kW motor gücü, 267 Nm tork, 38.5 kWh brüt (37.5 kWh net) LFP batarya ve yaklaşık 310 km WLTP menzili sunar.
- Epiq 40: 99 kW motor gücü, 267 Nm tork, 38.5 kWh brüt (37.5 kWh net) LFP batarya ve yaklaşık 310 km WLTP menzili sunar.
- Epiq 55: 155 kW motor gücü, 290 Nm tork, 55 kWh brüt (51.5 kWh net) NMC batarya ve yaklaşık 440 km WLTP menzili sunar.
Giriş versiyonlarında kullanılan LFP (Lityum Demir Fosfat) batarya, daha hafif yapısıyla şehir içi kullanıma ve günlük şarj döngülerine optimize edilmiştir. Üst versiyonda kullanılan NMC (Nikel Manganez Kobalt) batarya ise daha yüksek enerji yoğunluğu sağlayarak uzun menzil odağı taşır.
Tüm versiyonlarda 11 kW AC dahili şarj cihazı standarttır. DC hızlı şarj noktasında ise en üst donanım olan Epiq 55, uygun istasyonlarda %10’dan %80 şarj seviyesine yaklaşık 24 dakikada ulaşabilmektedir. Epiq 35 ve Epiq 40 versiyonları, şehir içi kullanıma yönelik LFP batarya yapısı sebebiyle üst modelle aynı hızda DC hızlı şarjı desteklememektedir.
Çift yönlü şarj teknolojisi tüm Epiq ailesinde standarttır. Sistem üç farklı modu destekler:
- V2L (Vehicle-to-Load): Harici elektrikli cihazları doğrudan araç bataryasından besler.
- V2H (Vehicle-to-Home): Uygun bir duvar kutusu (wallbox) ile ev hanesine enerji sağlar.
- V2G (Vehicle-to-Grid): Depolanan enerjiyi şebekeye geri aktarır.
Epiq, Skoda markasının “B” modu üzerinden tam tek pedallı sürüşe olanak tanıyan ilk elektrikli modelidir. Sürücü ayağını gaz pedalından çektiğinde araç yavaşlar ve bu esnada kinetik enerjiyi geri kazanarak bataryayı şarj eder. Rejenerasyonun yoğunluk seviyesi bilgi-eğlence ekranı üzerinden sürüş durumuna göre ayarlanabilir.
Kabin içindeki döşeme ve kaplamalarda hayvansal deri kullanımına yer verilmemiştir. İç mekandaki tekstil ürünlerinin %100’ü geri dönüştürülmüş PES (polyester fiber) malzemeden üretilmiştir. Araç genelinde toplamda 34 kilogramdan fazla geri dönüştürülmüş malzeme yer almaktadır.
İlk kez kaputun altında 25 litrelik bir ön bagaj (frunk) alanı ve kapı kollarının altında çizilmeyi önleyen koruyucu folyo sunulmaktadır. Kapılardaki şemsiye ve bagajdaki buz kazıyıcı standart olarak gelirken; kablosuz şarj özellikli Phone Box “Tech Paketi” ile, arkadaki iki adet 60W çıkışlı USB-C portu ise “Travel Paketi” ile opsiyonel olarak sunulmaktadır.
Front Assist, Side Assist (Arka Trafik Uyarısı ve Araçtan Çıkış Uyarısı dahil), Lane Assist, Öngörülü Hız Sınırlandırıcı ve Trafik İşareti Tanıma Sistemi ile merkez hava yastığı dahil 7 adet hava yastığı standart donanımdır. Trafik sıkışıklığı asistanı içeren ve trafik ışıklarını algılayarak aracı tam durdurma özelliğine sahip Travel Assist 3.0 sistemi ise opsiyonel paketlerle (Travel ve Premium) alınabilmektedir.
Diğer mecramız e-otodergi.
