Tofaş, Bursa’daki fabrikasında yaklaşık 300 milyon dolarlık K9 projesinin seri üretimine başladı. Proje kapsamında dört markanın beş hafif ticari araç modeli üretilecek.
Tofaş K9 Projesi: Öne Çıkan Başlıklar
- Üretim başlangıcı: Tofaş, Bursa fabrikasında yaklaşık 300 milyon dolarlık K9 projesinin seri üretimine başladı. Banttan inen ilk araç Fiat Doblò oldu.
- Üretilecek modeller: Proje kapsamında Citroën Berlingo, Fiat Doblò, Opel Combo, Peugeot Rifter ve Peugeot Partner olmak üzere dört markanın beş hafif ticari araç modeli üretilecek.
- Kapasite ve hacim: Yıllık 100 bin adet üretim kapasitesine sahip projenin K0 ile birlikte Tofaş’ın toplam yıllık üretim hacmini 250 bin adede ulaştırması bekleniyor. K9 kapsamında 2034’ün son çeyreğine kadar yaklaşık 660 bin araç üretilmesi planlanıyor.
- İstihdam ve yerlilik: Yaklaşık 1.000 kişilik istihdam öngörülen projede, yerlilik oranının yaklaşık yüzde 50 seviyesine ulaşması hedefleniyor.
Tofaş, Stellantis ile Eylül 2025’te imzaladığı anlaşma kapsamında hayata geçirilen K9 projesinde seri üretime başladı. 26 Ekim 2026’da Bursa’daki fabrikada düzenlenen törende üretim bandından inen ilk araç Fiat Doblo oldu. Törene Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, TBMM Sanayi, Ticaret, Enerji, Tabii Kaynaklar, Bilgi ve Teknoloji Komisyonu Başkanı ve AK Parti Bursa Milletvekili Mustafa Varank, Koç Holding ve Stellantis yöneticileri ile bayi ve tedarikçi temsilcileri katıldı.
2000 yılında Bursa’da üretilmeye başlanan Doblo, 2023’e kadar Tofaş’ta üretildi. Model, 3 yıllık aranın ardından yeniden Bursa’da üretime girmiş oldu. Doblo, 26 yıllık sürede Türkiye’de 600 binden fazla satışa ulaştı.
K9 projesinde hangi modeller üretilecek?
K9 projesi kapsamında dört markanın beş hafif ticari araç modeli Bursa’da üretilecek:
Citroen Berlingo
Fiat Doblo
Opel Combo
Peugeot Rifter
Peugeot Partner
Araçlar, kargo ve yolcu taşımacılığına uygun kombi versiyonlarıyla üretilecek. Yıllık 100 bin adet üretim kapasitesine sahip projede, üretilecek araçların yaklaşık yüzde 20’sinin ihraç edilmesi hedefleniyor. Tofaş, K9 projesi kapsamında 2034’ün son çeyreğine kadar yaklaşık 660 bin araç üretmeyi planlıyor.
Üretim altyapısı çoklu enerji seçeneklerine uygun olarak hazırlandı. Bu yapı, elektrikli hafif ticari araçlara talebin artması durumunda üretim esnekliği sağlayacak.
Tofaş’ın yıllık üretim hacminin 250 bin adede ulaşması bekleniyor
K9 projesinin devreye girmesi ve geçen yıl devreye alınan K0 projesinin yıllık yaklaşık 100 bin adetlik kapasiteyle devam etmesiyle Tofaş’ın yıllık bitmiş araç üretim hacminin 250 bin adede ulaşması bekleniyor.
Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, K9 projesinin yıllık 100 bin adetlik üretim kapasitesine sahip olduğunu ve bu kapasitenin mevcut K0 üretimiyle birlikte fabrikanın toplam üretim hacmini artıracağını belirtti.
İstihdam ve yerlilik hedefleri
K9 projesi kapsamında yaklaşık 1.000 kişilik istihdam öngörülüyor. Üretim sürecinde 100’e yakın yerli tedarikçinin yer alması ve yerlilik oranının yaklaşık yüzde 50’ye ulaşması hedefleniyor.
Projenin mühendislik çalışmalarında Tofaş Ar-Ge Merkezi’nden 300’ün üzerinde mühendis ve teknik personel görev aldı. Araçların performans, dayanıklılık, güvenlik ve kalite gerekliliklerine yönelik doğrulama ve onay testleri de merkez tarafından yürütüldü.
Türkiye iç pazarındaki toplam satışlarda yerli üretim araçların payı yaklaşık yüzde 35 seviyesinde. K9 projesinin bu oranı yaklaşık 10 puan artırması bekleniyor.
Tofaş’ın Ar-Ge faaliyetleri
Cengiz Eroldu, Tofaş’ın yaklaşık 20 yıldır cirosunun yüzde 3’ünü Ar-Ge faaliyetlerine ayırdığını açıkladı. Şirketin Ar-Ge merkezinde 600’ün üzerinde kişi çalışıyor ve patent başvuru sayısı 300’e yaklaşıyor.
Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Koç da Tofaş’a son beş yılda yapılan yatırımın yaklaşık 1 milyar dolara ulaştığını, bu tutarın yarısının Ar-Ge ve inovasyon çalışmalarına ayrıldığını belirtti. Koç, Stellantis ile yeni modeller konusunda görüşmelerin sürdüğünü de açıkladı.
Törende Avrupa’daki “Made in EU” korumacı politikalarına değinildi
Törende konuşan isimler, Avrupa’nın sanayi politikalarına da değindi. Mustafa Varank, Avrupa’nın sanayi hızlandırma yasası ve “Made in EU” yaklaşımıyla giderek daha korumacı hale geldiğini söyledi. Varank, böyle bir dönemde yeni bir modelin Bursa’da üretilmesine karar verilmesini üretim kabiliyetine duyulan güvenin göstergesi olarak değerlendirdi.
Ömer Koç ise Made in EU politikasının Avrupa ile Türkiye arasındaki 30 yıllık Gümrük Birliği ilişkisini göz ardı etme riski taşıdığını belirtti. Koç, otomotivde kurulan üretim ve mühendislik kapasitesinin korunması için karşılıklılık çerçevesinde bazı adımların atılmasının kaçınılmaz olabileceğini söyledi. İç pazarın büyümesine yatırımların cazibesini artıracak mekanizmalarla katkı sağlanması gerektiğini de ekledi.
Bakan Kacır ise konuşmasında projenin Bursa’nın ve ülkenin üretim, istihdam ve ihracatına katkı sunmasını temenni etti.
Tofaş ve Stellantis’in üretim iş birliği
K9 projesi, Tofaş ile Stellantis arasında Eylül 2025’te imzalanan anlaşma kapsamında hayata geçirildi. Stellantis Orta Doğu ve Afrika Operasyon Direktörü Samir Cherfan, projenin şirketin bu bölgeye yönelik FaSTLane 2030 stratejisinin bir parçası olduğunu belirtti.
Cherfan’ın açıklamasına göre strateji kapsamında gelirlerin yüzde 40 artırılması ve yerel, bölgesel ve Asya kaynaklı tedarikin payının yüzde 30’dan yüzde 90’a çıkarılması hedefleniyor.
Otomobil.com.tr sitesinde 3 Mart 2023 tarihinde yayınlanan “Stellantis – Tofaş açıklaması“. Diğer mecramız e-otodergi.
