Yeni Dacia Spring tanıtıldı. Dacia, 2026 Paris Otomobil Fuarı’nda ikinci nesil Spring’i tanıttı. Slovenya’da üretilen elektrikli A segmenti model, 80 HP güç ve 27,5 kWh LFP bataryayla geliyor. WLTP karma menzili 250 km’ye kadar çıkıyor.
Yeni Dacia Spring Özeti: 2026 Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtılan ikinci nesil Dacia Spring, Slovenya’daki Novo Mesto fabrikasında RG-EV platformu üzerinde üretiliyor. Avrupa’da 18.000 Euro’nun altında başlangıç fiyatıyla sunulan model; 80 HP güç, 27,5 kWh LFP batarya ve 250 km WLTP karma menzile sahip.
- 0-100 km/s Hızlanma: 12,1 saniye
- Azami Hız: 130 km/s
- DC Şarj Süresi (50 kW): 28 dk (%15-%80)
- Bagaj: 337 L (Opsiyonel kaput altı: 18 L)
- Öne Çıkan Özellikler: V2L (Araçtan cihaza enerji aktarımı), 10.1 inç Media Nav Live, My Safety sistemi
Dacia, 2030’a kadar sunmayı planladığı dört tamamen elektrikli modelin ilki olan yeni Spring’i tanıttı. İlk neslin adını koruyan ancak Renault Group’un yeni RG-EV küçük platformu üzerinde geliştirilen model, Slovenya’daki Novo Mesto fabrikasında üretiliyor.
2021’den bu yana 40’tan fazla ülkede 210 binden fazla adet satılan Spring’in ikinci nesli, önceki modele göre 18 cm daha geniş. Dacia, yeni geliştirme programları sayesinde modelin tasarım ve geliştirme süresini iki yılın altına indirmeyi hedefliyor.
Yeni Dacia Spring Avrupa fiyatı
Dacia, yeni Spring’in Avrupa’daki başlangıç fiyatının 18 bin Euro’nun altında olduğunu açıkladı. Marka, modelin 2030’a kadar genişletmeyi planladığı elektrikli otomobil ailesinin ilk üyesi olduğunu belirtiyor.
Yeni Spring, Expression ve Journey olmak üzere iki donanım seviyesiyle sunuluyor. Dacia Spring Expression’ın Almanya fiyatı 17.900 Euro, Dacia Spring Journey’in Almanya fiyatıysa 19.400 Euro.
Her iki versiyonda da 60 kW (80 HP) güç üreten elektrik motoru, 27,5 kWh kullanılabilir kapasiteli LFP batarya ve standart olarak 6,6 kW AC şarj cihazı(onboard charger) bulunuyor.
Expression donanımında 15 inç çelik jantlar, manuel klima, ön elektrikli camlar, arka park sensörleri, elektrikli park freni ve Media Control multimedya sistemi standart. Journey donanımında ise 16 inç çelik jantlar, eller serbest kart, geri görüş kamerası ve 10,1 inç dokunmatik ekranlı Media Nav Live sistemi yer alıyor.
Dacia Spring motor, batarya ve menzil
Yeni Dacia Spring’in 80 HP gücündeki elektrik motoru 175 Nm tork üretiyor. Otomobil, 0’dan 100 km/s hıza 12,1 saniyede ulaşıyor ve 130 km/s azami hıza çıkıyor.
27,5 kWh kullanılabilir kapasiteli LFP batarya, WLTP karma çevrimine göre 250 km’ye kadar menzil sağlıyor. LFP batarya kimyasında nikel ve kobalt yerine lityum, demir ve fosfat kullanılıyor.
Yeni Dacia Spring şarj süreleri
Standart 6,6 kW AC şarj cihazıyla bataryanın yüzde 15’ten yüzde 80’e dolması ev tipi prizde 9 saat, güçlendirilmiş prizde 5 saat 40 dakika ve 7 kW wallbox üzerinden 2 saat 55 dakika sürüyor.
Hızlı şarj paketi, 11 kW AC ve 50 kW DC şarj cihazlarını içeriyor. Bu donanımla yüzde 15’ten yüzde 80’e şarj süresi, 11 kW üç fazlı wallbox veya 22 kW şarj noktasında 1 saat 55 dakika; 50 kW DC şarj noktasında ise 28 dakika olarak açıklanıyor.
Paket kapsamında sunulan V2L (araçtan cihaza enerji aktarımı) işlevi, uygun elektrikli cihazların otomobilin bataryasından beslenmesini sağlıyor.
Yeni Dacia Spring boyutlar ve bagaj hacmi
Yeni Spring’in uzunluğu 3,85 metre, aynalar hariç genişliği 1,74 metre. Önceki nesle göre 15 cm uzayan ve 18 cm genişleyen modelin bagaj hacmi 337 litre. Arka koltuklar katlandığında bu değer 1.283 litreye yükseliyor.
Dacia, kaput altında 18 litre hacimli ek bir saklama alanını da opsiyonel olarak sunuyor. Otomobilin dönüş yarıçapı 4,95 metre.
2027 Dacia Spring tasarım ve iç mekân
Yeni Spring’in dış tasarımında, Dacia Link ambleminden esinlenen ışık imzası öne çıkıyor. Ön ve arkadaki siyah şeritler farları ve stopları birbirine bağlayarak otomobilin genişlik algısını vurguluyor. Tavanı gövdeden ayıran siyah şerit de tasarımın bir parçası. Gövde için Agave, Schist Grey, Diamond Black ve Glacier White olmak üzere dört renk seçeneği sunuluyor.
İç mekânda tüm donanım seviyelerinde 7 inç dijital gösterge paneli bulunuyor. Expression donanımındaki Media Control sistemi, multimedya işlevlerinin telefon üzerinden yönetilmesine olanak tanıyor. Journey donanımındaki Media Nav Live ise 10,1 inç merkezi ekran, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto desteği sunuyor.
Media Nav Live sistemi ayrıca gerçek zamanlı trafik bilgileri içeren bağlantılı navigasyon hizmetini sekiz yıl boyunca sağlıyor. Şarj planlama, kabin ön koşullandırma ve araç takibi gibi bağlantılı işlevler de sunuluyor.
Yeni Spring’de sürüş destek sistemlerinin bazı ayarlarını araç çalıştırılırken topluca özelleştirmeye yarayan My Safety işlevi bulunuyor. YouClip bağlantı noktaları ise uyumlu aksesuarların otomobilin içine sabitlenmesini sağlıyor.
Karbon ayak izi
Dacia, yeni Spring’in yaşam döngüsü boyunca karbon ayak izini benzer içten yanmalı motorlu modellere kıyasla yaklaşık yüzde 60 azaltmayı hedeflediğini belirtiyor. Bu oran, Renault Group’un karşılaştırmalı yaşam döngüsü analizi metodolojisine dayanıyor. Üreticinin değerlendirmesinde 2027 için öngörülen Avrupa satış karması esas alınıyor ve sonuçlar A ve B segmentlerindeki hibrit olmayan benzinli modellerle karşılaştırılıyor.
Dacia, Paris Otomobil Fuarı 2026’da ayrıca Türkiye’de üretilecek Dacia Striker’ı da tanıttı.
Otomobil.com.tr sitesinde daha önce yayınlanmış olan
“Dacia Striker: Türkiye’de Üretilecek İlk Dacia Modeli Tanıtıldı” haberi,
“Dacia’nın Yeni C-Segment Oyuncusu Striker Bursa’da Üretilecek” haberi.
