Pazartesi, Mayıs 11, 2026

Mansory Azura Tanıtıldı: Mercedes-AMG G 63 Tabanlı İki Kapılı Cabrio

Mansory, mevcut nesil Mercedes-AMG G 63 tabanlı yeni özel projesi “Azura”yı tanıttı. İki kapılı gövde yapısı ve elektrikli kumaş tavanıyla dikkat çeken model, standart G-Serisi’nin kapsamlı şekilde yeniden yorumlanmış bir versiyonu olarak geliştirildi.

G-Serisi İki Kapılı Cabrio’ya Dönüştürüldü

Mansory Azura suicide doors

Mansory Azura” için standart G-Serisi’nin gövde yapısında kapsamlı değişiklikler yapıldı. Araç, dört kapılı yapıdan iki kapılı cabrio formuna dönüştürülürken kapılar uzatıldı ve ters açılır kapı sistemi (suicide doors) kullanıldı. Elektrikli olarak açılıp kapanabilen kumaş tavan farklı renk seçenekleriyle sunuluyor. İç kısmında ek yalıtım kullanılan tavan sisteminin dört mevsim kullanıma uygun olduğu belirtiliyor.

Mansory Azura açılır tavan

Dönüşüm kapsamında trim parçaları, fitil sistemi ve elektrik altyapısında da yeni gövde yapısına uyum sağlayacak değişiklikler yapıldı.

4.0 Litrelik V8 Motor 820 HP Güç Üretiyor

Azura’nın kaputunun altında yer alan 4.0 litrelik V8 motor için daha büyük turboşarjlar, yeni downpipe tasarımı ve yüksek performanslı egzoz sistemi kullanıldı.

Motor yönetim sisteminin yeniden yazılmasıyla birlikte motorun güç değeri 585 HP’den 820 HP’ye, maksimum tork ise 850 Nm’den 1.150 Nm’ye yükseltildi. Mansory’nin açıkladığı verilere göre Azura, 0-100 km/s hızlanmasını 4.0 saniyede tamamlıyor. Modelin maksimum hızı ise elektronik olarak 250 km/s ile sınırlandırılmış durumda.

Açıklanan fabrika verilerine göre modelin karma yakıt tüketimi 15,1 lt/100 km, CO₂ emisyon değeri ise 360 g/km seviyesinde.

İç Mekânda Kişiselleştirme Seçenekleri Sunuluyor

Mansory, Azura’nın iç mekânında farklı kişiselleştirme seçenekleri sunduğunu belirtiyor. Deri tipi, renk kombinasyonları, dikiş detayları ve karbon fiber trim parçalarının tasarımı müşterinin tercihine göre şekillendirilebiliyor.

Mansory Azura iç mekan

Şirket, modelde kullanılan iç mekân parçalarının büyük bölümünün el işçiliğiyle hazırlandığını ifade ediyor.

Otomobil.com.tr sitesinde 2011’de yayınlanan “Brabus’tan 800 HP’lik Mercedes CL” haberi, diğer mecramız e-otodergi.

Tarık Akagünhttps://otomobil.com.tr
Otomobil gazeteciliğine sektörün köklü yayınlarından Otohaber dergisinde başlayan Tarık Akagün, kariyeri boyunca auto motor & sport, Evo ve Car gibi uluslararası prestije sahip dergilerde üst düzey editörlük ve yazı işleri müdürlüğü görevlerini yürütmüştür. Türk otomobil basınında GPS teknolojili performans ölçümlerini (Otohaber) ve videolu test (e-otodergi) formatını başlatan ilk isim olan Akagün, teknik veri odaklı otomobil testlerinin önde gelen isimlerindendir. Haziran 2008’den bu yana Otomobil Yayıncılık bünyesinde yönetici ortaklık görevini sürdürmekte; e-otodergi ve www.otomobil.com.tr platformlarında objektif, veriye dayalı ve bağımsız otomobil incelemeleri kaleme almaktadır. 20 yılı aşkın tecrübesiyle Türk otomobil basınında teknik test süreçlerinin en kıdemli uzmanlarından biridir.

Kategoriler