Elektrikli Mercedes-AMG GT SUV tanıtıldı. Mercedes-AMG, GT SUV modelini GT 53, GT 55 ve GT 63 olmak üzere üç elektrikli versiyonla tanıttı. GT 53 için siparişler 20 Ekim’de açılırken GT 55 ve GT 63’ün 2027 ilkbaharında satışa sunulması planlanıyor.
- Motor Seçenekleri: GT 53 (544 HP), GT 55 (816 HP) ve GT 63 (1.169 HP)
- 0-100 km/s: GT 63 SUV versiyonunda 2,7 saniye
- Maksimum Şarj Gücü: 800V mimari ile 710 kW’a kadar DC hızlı şarj
- %10 – %80 Şarj Süresi: 11 – 12 dakika
- Almanya Başlangıç Fiyatı: 113.050 Euro (GT 53 SUV – KDV dâhil)
- Sipariş & Teslimat: GT 53 siparişleri 20 Ekim 2026’da açılıyor; GT 55 ve GT 63 satışı 2027 ilkbaharında planlanıyor.
- Türkiye Satış Tarihi: Henüz açıklanmadı.
Mercedes-AMG, 59 yıllık tarihinde ilk kez büyük boy bir SUV’u tamamen kendi bünyesinde ve sıfırdan geliştirdi. GT SUV, markanın AMG.EA yüksek performans mimarisini kullanan ikinci modeli olarak GT 53, GT 55 ve GT 63 versiyonlarıyla sunulacak.
Elektrikli 3 büyük SUV
Üç versiyonda da dört tekerlekten çekiş sistemi var; GT 63 ve GT 55’te arka tekerlekler arasındaki tork dağılımı da değişken.
Giriş seviyesindeki Mercedes-AMG GT 53 SUV, ön ve arka aksta birer senkron elektrik motoru kullanıyor. Toplam 400 kW (544 HP) güç ve 800 Nm tork üreten modelin 0-100 km/s hızlanması 4,2 saniye, azami hızı “Sürücü Paketi” ile 250 km/s. Ön akstaki motor yalnızca ek güç gerektiğinde veya daha fazla çekiş gerektiğinde devreye giriyor. Arka akstaki iki vitesli şanzımanın kısa oranlı birinci dişlisi kalkışta, uzun oranlı ikinci dişlisi yüksek hızda kullanılıyor.
GT 55 SUV ve GT 63 SUV’da üç eksenel akılı elektrik motoru bulunuyor. GT 55 SUV 600 kW (816 HP) güç ve 1.860 Nm tork üretiyor. En güçlü versiyon GT 63 SUV ise 860 kW (1.169 HP) güç ve 2.000 Nm tork değeri sağlıyor. İki modelin sürekli gücü 530 kW (721 HP) olarak açıklanıyor ve azami hızları Sürücü Paketi ile 270 km/s olarak belirtiliyor. GT 63 SUV 0-100 km/s hızlanması 2,7 saniyede, 0-200 km/s hızlanması 7,2 saniyede tamamlıyor. GT 55’te bu değerler sırasıyla 3,1 ve 9,9 saniye.
Mercedes-AMG GT SUV teknik özellikler
| GT 53 | GT 55 | GT 63 | |
| Güç | 400 kW (544 HP) | 600 kW (816 HP) | 860 kW (1.169 HP) |
| Tork | 800 Nm | 1.860 Nm | 2.000 Nm |
| 0-100 km/s | 4,2 sn | 3,1 sn | 2,7 sn |
| Azami hız (Sürücü Paketi ile) | 250 km/s | 270 km/s | 270 km/s |
| Batarya (kullanılabilir) | 106 kWh | 106 / 128 kWh | 106 / 128 kWh |
| WLTP menzil | 597–668 km | 525–585 km / 620–700 km | 525–585 km / 620–700 km |
| Maks. DC şarj gücü | 600 kW | 600 / 710 kW | 600 / 710 kW |
| %10–80 şarj süresi | 11 dk | 11 / 12 dk | 11 / 12 dk |
GT 55 ve GT 63’te ilk değer 106 kWh, ikinci değer 128 kWh batarya içindir.
Mercedes-AMG GT SUV batarya, menzil ve şarj
Mercedes-AMG GT SUV’de 800 volt elektrik mimarisi ve doğrudan soğutulan silindirik hücreli bataryalar kullanılıyor. GT 53 yalnızca 106 kWh’lik bataryayla sunuluyor. GT 55 ve GT 63’teyse 106 kWh’lık batarya seçeneğinin yanı sıra 128 kWh’lik büyük batarya seçeneği de mevcut.
Yüzde 10’dan yüzde 80’e şarj süresi GT 53’te 11 dakika, GT 55 ve GT 63’te 106 kWh bataryayla 11, 128 kWh bataryayla 12 dakika olarak açıklanıyor.
Not: Üretici, şarj gücü ve enerji tüketimi verilerinin ön değer olduğunu, resmî test kuruluşu doğrulaması ve tip onayına ilişkin kesin değerlerin henüz bulunmadığını belirtiyor.
Tasarım ve aerodinamik
GT SUV; dik burun yapısı, geniş iz açıklığı ve arkaya doğru alçalan tavan çizgisine sahip. Gövde ise bu cüssedeki bir otomobil için aerodinamik ve rüzgar direnç katsayısı GT 63 ve GT 55’te 0,27 Cd, GT 53’te 0,28 Cd olarak açıklanıyor.
GT 63 ve GT 55’te aktif AEROKINETICS tavan spoyleri düşük hızlarda gövdeye entegre duruyor, 150 km/s’den itibaren konumunu sürüş koşullarına göre değiştiriyor. Ön tampondaki dikey kanatlar normalde kapalı kalıyor ve yalnızca soğutma ihtiyacı arttığında açılıyor.
Boyutlar ve bagaj hacmi
GT 55 ve GT 63’ün uzunluğu 5.084 mm, genişliği 2.001 mm, yüksekliği 1.656 mm, aks mesafesi 3.040 mm. GT 53’ün uzunluğu 5.080 mm, yüksekliği 1.653 mm; genişliği ve aks mesafesi diğer versiyonlarla aynı.
Üç versiyonda da bagaj hacmi 607 ile 1.740 litre arasında değişiyor. Ön bagaj (frunk) 78 litre (VDA) veya 111 litre (sıvı hacim). GT 63’ün DIN’e göre boş ağırlığı 106 kWh bataryayla 2.585 kg, 128 kWh bataryayla 2.695 kg. GT 55’te bu değerler 2.605 ve 2.715 kg.
Mercedes-AMG GT SUV süspansiyon ve sürüş sistemleri
GT 63’te standart, GT 55’te opsiyonel olan AMG ACTIVE RIDE CONTROL+ süspansiyon, geleneksel denge çubukları yerine aktif hidrolik elemanlarla gövdenin yatma ve dalma hareketlerini kontrol ediyor. Üç kademeli ayarlanabilen havalı yaylar sürüş yüksekliğinin ayarlanmasına da olanak tanıyor. İz açısını 6 dereceye kadar değiştirebilen aktif arka aks yönlendirme sistemi standart. GT 63 ve GT 55’te orta konsoldaki üç döner kumanda (AMG RACE ENGINEER), gaz pedalı tepkisi, viraj davranışı ve çekiş kontrolü ayarları için kullanılıyor.
GT 63’te karbon seramik frenler standart. GT 55’te çelik frenler standart, karbon seramik frenler opsiyonel. GT 53’te çelik frenler kullanılıyor.
Dijital donanım ve ses sistemi
Kokpitte 14 inçlik multimedya ekranı ve 10,2 inçlik gösterge ekranı bulunuyor. Ön yolcu için ayrıca 14 inçlik bir ekran sunuluyor. Mercedes-Benz’in MB.OS işletim sistemi üzerine kurulan MBUX multimedya sistemi ChatGPT, Microsoft Bing ve Google Gemini entegrasyonlarını içeriyor.
AMGFORCE Sport+ sürüş modu, AMG V8 (GT 63 ve GT 55) veya altı silindirli (GT 53) motorların sesini simüle ediyor. Program ayrıca vites geçişlerini simüle ediyor ve koltukları titretme özelliğine sahip.
Mercedes-AMG GT SUV fiyatları ve satış tarih
Mercedes-AMG GT 53 SUV için Almanya’da siparişler 20 Ekim 2026’da açılacak. Almanya’da GT 53 SUV’un başlangıç fiyatı, üreticinin tavsiye ettiği perakende fiyat olarak KDV dâhil 113.050 euro. GT 55 SUV ve GT 63 SUV modellerinin 2027 ilkbaharında satışa sunulması planlanıyor. Otomobilin Türkiye satış tarihi ve fiyatları haber yayına hazırlandığında henüz açıklanmamıştı.
Otomobil.com.tr sitesinde daha önce yayınlanan “Yeni Elektrikli Mercedes-AMG GT Tanıtıldı” haberi.
