Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ Tanıtıldı: 680 HP Güç

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ Tanıtıldı: 680 HP Güç. Mercedes-AMG, tamamen elektrikli yeni performans modeli CLA 45 4MATIC+‘ı tanıttı. Sedan ve Shooting Brake gövde tipleriyle satışa sunulacak model, biri ön aksta, ikisi arka aksta görev yapan maksimum toplam sistem gücü 500 kW (680 HP) olan üç adet eksenel akılı elektrik motora sahip. Modelde ayrıca net 94 kWh kapasiteli batarya, 800 volt elektrik mimarisi ve 330 kW DC hızlı şarj sistemi bulunuyor.

Üç Elektrikli Motor Toplamda 680 HP Güç Üretiyor

CLA 45 4MATIC+’ta ikisi arka aksta, biri ön aksta olmak üzere toplam üç eksenel akılı elektrik motoru görev yapıyor. Üç motor birlikte ihtiyaç halinde 500 kW (680 HP) azami sistem gücü üretirken, sürekli sistem gücü 450 kW (612 HP) olarak açıklanıyor.

Ön aksta yer alan 225 kW (360 HP) gücündeki elektrik motoru sürüş koşullarına bağlı olarak destek motoru görevi üstleniyor. Ayırma Ünitesi (Disconnect Unit – DCU) sayesinde ön motor, düşük yük altında milisaniyeler içinde devreden çıkarılarak sürtünme kayıpları azaltılıyor. Hızlanma, yüksek güç talebi veya enerji geri kazanımı sırasında ise yeniden devreye alınıyor.

Eksenel akılı motorlar, geleneksel elektrik motorlarına kıyasla daha kompakt yapıya sahip. Ön motorda yaklaşık 9 cm, arka akstaki motorlarda ise yaklaşık 8 cm genişlikte tasarlanan sistem; yağ soğutmalı planet dişli kutuları ve silisyum karbür (SiC) invertörlerle birlikte çalışıyor.

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ Performansı ve 0-100 km/s Hızlanması

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ standart paket ile maksimum 250 km/s hıza ulaşıyor. Bu hız AMG DYNAMIC PLUS Paketi ile 270 km/s oluyor.

Mercedes-AMG, 1-foot rollout yöntemiyle 2,7 saniyelik 0-100 km/s hızlanma süresi açıklıyor. Standart fabrika ölçümünde ise 0-100 km/s hızlanma süresi her iki gövde tipi için 3,0 saniye olarak belirtiliyor.

1-foot rollout nedir?

1-foot rollout, drag pistlerinde kullanılan, ancak standart otomobil hızlanma ölçümü kıyasında biraz yanıltıcı ve 0-100 km/s hızlanma süresini 0,2-0,3 sn civarında kısa görebilmenin mümkün olduğu bir yöntem. 1 fit (30,48 cm) “Yuvarlanma” olarak tercüme edebileceğimiz bu deyiş, otomobilin bir drag pistindeki zamanlama ışıkları tetiklenmeden önce bir aracın kat ettiği mesafedir. Yani kronometre araç 1 fit ilerledikten sonra, yani bir miktar hız kazandıktan sonra başlar, araç tam anlamıyla durur haldeyken başlamaz.

Modelde üç bağımsız elektrik motorunun kontrol ettiği tamamen değişken AMG Performance 4MATIC+ dört tekerlekten çekiş sistemi görev yapıyor. Arka akstaki iki motor sayesinde tork, sağ ve sol arka tekerlekler arasında bağımsız olarak dağıtılabiliyor (Torque Vectoring).

AMG RIDE CONTROL adaptif süspansiyon sistemi, her tekerleğin sönümleme karakterini sürüş koşullarına göre milisaniyeler içinde ayarlıyor. CLA 45 4MATIC+’ta Comfort, Sport, Slippery, ECO, Individual ve AMGFORCE S+ sürüş modları standart olarak sunulurken, AMG Dynamic Plus paketiyle RACE modu da ekleniyor.

AMGFORCE S+ modunda ise simüle edilmiş vites geçişleri ve dört silindirli AMG motor sesi dijital olarak oluşturuluyor.

94 kWh Batarya ve 670 Kilometreyi Aşan WLTP Menzili

Yeni CLA 45 4MATIC+, net 94 kWh kullanılabilir kapasiteye sahip lityum iyon batarya kullanıyor.

Batarya hücrelerinde silisyum oksit ve grafit karışımlı anotlar kullanılıyor. Mercedes-AMG, bu yapının geleneksel grafit anotlu bataryalara göre gravimetrik enerji yoğunluğunu yüzde 20’ye kadar artırdığını, hacimsel enerji yoğunluğunun ise 680 Wh/l seviyesine ulaştığını belirtiyor.

800 Volt Mimarisi ve 330 kW Hızlı Şarj

CLA 45 4MATIC+, 800 volt elektrik mimarisi üzerine geliştirildi. Model, maksimum 330 kW DC hızlı şarj desteği sunuyor. Batarya yüzde 10’dan yüzde 80 doluluk seviyesine yaklaşık 22 dakikada şarj edilebiliyor.

Modelde standart olarak sunulan çok kaynaklı ısı pompası; ortam havası, güç aktarma sisteminin atık ısısı ve bataryadan elde edilen enerjiyi birlikte kullanarak batarya sıcaklığını ve şarj performansını optimize ediyor.

Aktif Aerodinamik Sistemler

Yeni CLA 45 4MATIC+’ta gövde tipine göre farklı aktif aerodinamik çözümler bulunuyor.
Sedan versiyonda aktif arka spoyler, Shooting Brake modelinde ise aktif tavan spoyleri görev yapıyor. Sürüş moduna bağlı olarak farklı açılarda çalışan bu sistemler, yüksek hızlarda sürüş dengesine katkı sağlarken düşük hızlarda gövdeyle aynı hizaya geliyor.
Ön bölümde yer alan aktif flap teknolojili ön ızgara, soğutma ihtiyacı oluşmadığı sürece yaklaşık 250 km/s hıza kadar kapalı kalarak hava direncini azaltıyor. Sistem, ihtiyaç halinde flapları kademeli olarak açarak soğutma performansını artırıyor.

Yapay Zekâ Destekli MBUX Sistemi

İç mekânda AMG Performance koltuklar, AMG direksiyon simidi ve AMG Track Pace pist telemetri sistemi yer alıyor.

Mercedes’in MB.OS işletim sistemi üzerine geliştirilen yeni nesil MBUX bilgi-eğlence sistemi; ChatGPT, Microsoft Bing ve Google Gemini tabanlı yapay zekâ hizmetlerini destekliyor. MBUX Sanal Asistan, doğal dilde sesli komutları anlayabiliyor ve çok adımlı diyalogları yönetebiliyor.

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ Teknik Özellikler

Otomobil.com.tr sitesinde yayınlanan 2026 Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC Elektrikli Test Sürüşü.