Audi Tarihinin En Güçlüsü Sahneye Çıktı: Hibrit Süper Spor Nuvolari. Audi, markanın bugüne kadarki en güçlü ve en hızlı seri üretim otomobili olma unvanını taşıyan ilk süper spor hibrit modeli Nuvolari’yi resmi olarak duyurdu. Markanın yeni tasarım felsefesini yansıtan ilk seri üretim model olan ve dünya genelinde yalnızca 499 adetle sınırlandırılan bu özel otomobilin teslimatlarına 2027 yılının ilk yarısında başlanacak.
1.001 Beygirlik Mühendislik: 10.000 Devir Çeviren V8 ve Üç Elektrikli Motor
Ortadan motorlu bir otomobil olan Audi Nuvolari, toplamda 736 kW (1.001 PS) sistem gücü üreten Formula 1’den ilham alınarak hazırlanmış hibrit bir güç ünitesine sahip. Sistem, 4.0 litrelik V8 biturbo içten yanmalı motor ile üç adet yüksek performanslı eksenel akılı elektrik motorunu bir araya getiriyor.
Mühendislik detaylarında öne çıkan içten yanmalı V8 motor, tek başına 588 kW (800 HP) güç ve 730 Nm tork üretirken, maksimum 10.000 d/d çevirebiliyor. Güç ünitesini tamamlayan elektrik motorlarının her biri ise 110 kW güç sağlarken, bunlardan ön aksta konumlandırılan ikisi birlikte 2.150 Nm tork üretiyor. Üçüncü elektrik motoru ise V8 makine ile şanzıman arasında görev yapıyor. Sistemde kullanılan lityum-iyon bataryanın brüt kapasitesi ise 7.3 kWh olarak açıklandı.
0-200 km/s Hızlanması 6.8 Saniye
Açıklanan resmi performans verileri, Nuvolari’nin markanın yeni hız standardı olacağını gösteriyor:
0–100 km/s Hızlanma: 2.6 saniye
0–200 km/s Hızlanma: 6.8 saniye
Maksimum Hız: 350 km/s üzeri
Bu yüksek performans verilerine, Formula 1 pilotlarının da geliştirme sürecinde katkı sağladığı aktif aerodinamik çözümler eşlik ediyor. Ön kısımdaki S-duct hava kanalı yüksek hızlarda kaldırma kuvvetini optimize ederken, arkadaki hareketli adaptif kanat üç farklı konumda (Kapalı, Düşük Yere Basma, Yüksek Yere Basma) otomatik olarak çalışabiliyor. Uygun sürüş modlarında viraj ve frenleme esnasında 400 kg’ın üzerinde yere basma kuvveti (downforce) üreten bu kanat, direksiyon üzerindeki bir düğmeyle manuel olarak kontrol edilebilen DRS (Sürüş Direnci Azaltma Sistemi) teknolojisine de sahip.
İlki Başarmak: Karbon Gövde – Şasi Teknolojisi
Audi, Nuvolari ile üretim tarihinde bir ilke imza atarak Audi Space Frame (ASF) şasi yapısını tamamen karbon fiber dış gövde ile birleştiriyor. Gövde panellerinin neredeyse tamamı, Formula 1 uzmanlığıyla “prepreg otoklav” yöntemi altında kürlenen karbon fiber takviyeli polimer (CFRP) malzemeden üretildi. Modelde ayrıca yine markanın seri üretim tarihinde ilk kez tek bijonlu (center-lock) dövme jantlar kullanılıyor.
Yol tutuş dinamiklerini yöneten “quattro predictive ride” adlı yeni nesil “öngörülü” dört tekerlekten çekiş sistemi; direksiyon açısı, ivmelenme ve anlık tutunma seviyesi gibi verileri sensörlerle sürekli tarıyor. Sistem, virajda olası bir tutunma kaybı yaşanmadan önce tork dağılımına ve frenlere proaktif olarak müdahale ederek dengeyi optimize ediyor. Sürücüler, direksiyon üzerindeki kumandalarla E-Hybrid, Balanced, Dynamic ve Dynamic+ modlarının yanı sıra, çekiş kontrolünün Wet konumundan tamamen kapalı (TC Off) konuma kadar ayarlanabildiği Pist (Track) modunu da seçebiliyor.
Frenler ve Sürücü Odaklı Kabin
Otomobilde önde 10 pistonlu kaliperli 420 x 40 mm ölçüsünde disk frenler, arkada 4 pistonlu kaliperli 410 x 32 mm ebadında disk frenler görev yapıyor. Modelde kullanılan “Audi Ceramic Pro” karbon-seramik fren sistemi, kablolu fren (brake-by-wire) mimarisiyle entegre çalışıyor. Bu sayede günlük sürüşteki yavaşlamaların önemli bir bölümü (0.3 g’ye kadar) tamamen elektrik motorları üzerinden hidrolik frenlere ihtiyaç duymadan geri kazanımla sağlanıyor ve bataryayı şarj ediyor.
Kabinde ise tüm detaylar sürüş fonksiyonlarına odaklanan sade bir mimariyle tasarlanmış. İç mekân renk temasıyla iki farklı bölgeye ayrılıyor: Ön bölüm sürücü konsantrasyonunu korumak adına tamamen koyu tonlardayken, arka bölüm “Shadow Dune” adlı açık tonla ayrışıyor. Dijital ekranlardaki renk seçimlerinde ise markanın geçmişindeki efsanevi yarış otomobili Auto Union Type C‘ye görsel bir gönderme yapılıyor.
Yakıt Tüketimi ve Emisyon Değerleri
Yakın seri üretim prototipi olan Audi Nuvolari’nin paylaşılan ön test verilerine göre ağırlıklı karma yakıt tüketimi 11.3 lt/100 km, karma elektrik tüketimi 7.8 kWh/100 km ve karma CO2 emisyonu 270 g/km olarak açıklandı. Bataryanın tamamen boş olduğu senaryolarda ise içten yanmalı V8 motorun karma yakıt tüketimi 14.7 lt/100 km seviyesine ulaşıyor.
Tazio Nuvolari Kimdir?
Audi’nin süper sporcusuna ismini veren Tazio Nuvolari, motor sporları tarihinin en önemli figürlerinden biri olarak kabul edilen İtalyan yarış pilotudur.
Yarış kariyerine 1920 yılında motosiklet yarışlarıyla başlayan Nuvolari, kısa sürede otomobil yarışlarına da geçiş yaptı. Motosiklet kategorisinde Avrupa ve İtalya şampiyonlukları elde ederken, dönemin güçlü rakiplerine karşı kazandığı zaferlerle dikkat çekti.
Otomobil yarışlarında ise 1930’lu yıllardan itibaren öne çıkan Nuvolari, Mille Miglia gibi prestijli yarışlarda elde ettiği başarılarla uluslararası ün kazandı.
Kariyeri boyunca Alfa Romeo, Maserati ve Audi’nin atası Auto Union gibi dönemin önde gelen ekipleriyle yarışan Nuvolari, özellikle 1930’ların Grand Prix sahnesinde elde ettiği galibiyetlerle “Uçan Mantovalı” (The Flying Mantuan) lakabını aldı ve sarı süveter tutkusu ile bilindi.
Tazio Nuvolari, 1953 yılında hayatını kaybetti ancak motor sporları tarihindeki efsanevi konumu bugün hâlâ korunuyor. Audi’nin yeni süper otomobiline adını vermesi de bu mirasa bir gönderme niteliği taşıyor.
Otomobil.com.tr sitesinde Nuvolari’nin ön çalışması sayılabilecek “Audi Concept C” haberi.
