Yeni yüzlü Peugeot 408: Fiyat Listesi ve Teknik Özellikler

İlk defa 2022 yılında tanıtılan ve 2023 yılı itibarıyla Türkiye’de satışa sunulan Peugeot 408, 2026 model yılı için makyajlandı ve yeni yüze kavuştu. Makyajla beraber gelen en önemli değişim ise 1.2 PureTech 130 HP motorun yerini 1.2 Hybrid 145 HP motora bırakması. Ülkemizde Allure ve GT olmak üzere 2 ana donanım seviyesine sahip yeni yüzlü Peugeot 408 1.2 Hybrid 145 HP e-DCS6 ülkemizde 2.270.000 TL’den başlayan fiyatlarla satılıyor.

Yeni Yüzlü Peugeot 408 2026 Fiyat Listesi

Opsiyonel donanımlar:Metalik boya için 15.833 TL, Focal Hi-Fi ses sistemi için 52.778 TL ek ödeme yapmak gerekiyor.

Yeni yüzlü Peugeot 408’de makyajla beraber neler değişti?

Makyajlı Peugeot 408 ile ilgili ilk haberimizde otomobilde nelerin değiştiğini belirtmiştik. Kısaca belirtmek gerekirse makyaj operasyonuyla birlikte modelin ön ve arka tasarım detayları güncellenmiş. Ön bölümde farlar, ön ızgara ve tampon tamamen yenilenirken, Peugeot’nun güncel ışık imzası da modele entegre edilmiş. Yeni far grubunda markanın üç parçalı pençe formundaki LED gündüz farları kullanılıyor. Bu ışık imzası, ön ızgaranın üst bölümüne dikey olarak yerleştirilen 14 adet aydınlatma elemanıyla birlikte tasarlanmış.

Türkiye pazarı açısından en önemli yenilikse makyajsız versiyondaki kullanılan ve fazlaca şikayet alan triger kayışlı 1.2 PureTech 130 HP benzinli motor yerine, triger zincirli 1.2 Hybrid 145 HP motor kullanımına geçilmiş olması. Bununla beraber EAT8 şanzıman da yerini e-DCS6 şanzımana bıraktı.

Yeni yüzlü Peugeot 408’deki 1.2 Hybrid 145 motorun özellikleri ve önceki 1.2 PureTech 130 motordan farkı ne?

Bilindiği gibi Stellantis’in önceki 1.2 PureTech motoru, seveni olduğu kadar sevmeyeni de olan bir güç ünitesiydi. Tasarım olarak triger kayışının yağ içinde çalışması nedeniyle, uzun süreli kullanımlarda kayışın ufalanması nedeniyle motor içindeki yağ akışının bozulmasına ve buna bağlı olarak ciddi motor sorunlarına yol açmaktaydı. Zaten Stellantis 2026 yılında duyurduğu “1.2 PureTech motorların garanti uzatımı” açıklamasıyla bu motorlardaki sorunların 10 yıl-180.000 km’ye kadar masrafların tümünü karşılayacak şekilde garanti kapsamına alındığını duyurmuştu.

Yeni Peugeot 408’deki 1.2 Hybrid 145 HP motor ise zincirli trigere sahip olduğu için kayışın ufalanması ve yağlamayı bozması sorunu yok.

Stellantis’in birçok aracında görev yapan yeni 1.2 hibrit ünitede; 136 HP güç ve 230 Nm tork üreten, 1.2 lt’lik, 3 silindirli, benzinli motor ile; 48V’luk, net 0,4 kWh kapasiteli lityum iyon bataryadan beslenen 28 HP (21 kW) güç üreten elektrik motoru görev yapıyor. Toplam sistem gücü 145 HP olan hibrit ünite bu gücü 6 ileri oranlı e-DCS6 şanzıman üzerinden ön tekerleklere aktarıyor. Fabrika verilerine göre 0-100 km/s hızlanmasını 9.4 saniyede tamamlayan 1463 kg ağırlığındaki 408 1.2 Hybrid 145 HP’nin maksimum hızı 205 km/s. WLTP normuna göre karma sürüşte 5.1 lt/100 km yakıt tüketen otomobilin CO2 emisyonu ise 116 g/km.

Peugeot 408 1.2 Hybrid 145 HP eDSC6 Teknik Özellikler

Otomobil.com.tr sitesinde yayınlanan:

“2023 Peugeot 408 Teknik Özellikler” haberi,

“2023 Peugeot 408 Test Sürüşü” yazısı,

“Peugeot 408 Yılın Tasarımı Ödülü aldı” yazısı.