Ana SayfaHaberlerYeni BMW X5 Tanıtıldı: İlk Kez Beş Farklı Güç Seçeneğiyle Geliyor

Yeni BMW X5 Tanıtıldı: İlk Kez Beş Farklı Güç Seçeneğiyle Geliyor

Yeni BMW X5 Tanıtıldı. BMW, X5 modelinin beşinci neslini tanıttı. Yeni BMW X5; benzinli, dizel, plug-in hybrid, tamamen elektrikli ve hidrojen yakıt hücreli olmak üzere beş farklı güç sistemini aynı model çatısı altında sunarak markanın tarihinde bir ilke imza atıyor. Modelin üretimi Ağustos 2026’da ABD’deki Spartanburg fabrikasında başlayacak. İçten yanmalı motorlu versiyonların Kasım 2026 sonunda, elektrikli ve plug-in hybrid seçeneklerin ise 2027 yılının başında pazara sunulması planlanıyor. Hidrojen yakıt hücreli BMW iX5 Hydrogen versiyonunun ise daha sonraki bir tarihte satışa çıkması planlanıyor. Böylece yeni BMW X5; benzinli, dizel, plug-in hybrid, tamamen elektrikli ve hidrojen yakıt hücreli seçenekleri aynı model ailesinde bir araya getiren ender modellerden biri olacak.

Yeni BMW X5 tasarımı ve iç mekân özellikleri

Markanın Neue Klasse yaklaşımı ile tasarlanan yeni BMW X5, 4.994 mm uzunluğa, 2.000 mm genişliğe ve 1.748 mm yüksekliğe sahip. Dingil mesafesi 3.035 mm olan otomobilin rüzgar direnç katsayısı ise versiyona göre 0,28 ile 0,30 Cd arasında değişiyor. Yeni X5’in dış tasarımında daha dik ön bölüm, dikey aydınlatmalı böbrek ızgara, yeni “Double X” far grafiği ve gövdeyle bütünleşik yeni kapı kolları öne çıkıyor. Model için 23 inçe kadar jant seçenekleri sunulurken, M60e xDrive versiyonu ise kendine özgü tasarım ayrıntılarıyla serinin performans odaklı modeli olarak konumlandırılıyor.

2027 BMW X5 iç mekan

Kabin tarafında ise BMW Panoramic Vision gösterge sistemi, serbest tasarımlı merkezi bilgi ekranı ve BMW Operating System X altyapısı yer alıyor. İsteğe bağlı olarak sunulan BMW Passenger Screen ön yolcunun video akışı ve diğer eğlence uygulamalarına erişmesini sağlıyor. BMW ayrıca gerçek kayrak taşını dekoratif iç mekân kaplaması olarak ilk kez bu modelde kullanıyor. Dört bölgeli klima, panoramik cam tavan, geliştirilmiş spor koltuklar ve isteğe bağlı masaj ile havalandırma fonksiyonlu koltuklar da yeni X5’in donanımları arasında bulunuyor.

Yeni BMW X5 teknik özellikleri ve motor seçenekleri

Yeni BMW X5 ailesinde 48 volt mild hybrid destekli benzinli ve dizel motorların yanı sıra iki farklı plug-in hybrid seçenek de sunuluyor.

Giriş seviyesindeki X5 40 xDrive, 3.0 litrelik sıralı altı silindirli benzinli motoruyla 400 HP güç ve 580 Nm tork üretiyor. Aynı hacimdeki dizel motora sahip X5 40d xDrive ise 313 HP güç ve 670 Nm tork değerleri sunuyor.

Plug-in hybrid ailesinde yer alan X5 50e xDrive, toplam 489 HP güç ve 700 Nm tork üretirken yalnızca elektrikle 86 ila 102 kilometre arasında yol alabiliyor. Serinin performans odaklı hibrit modeli X5 M60e xDrive ise 612 HP güç ve 800 Nm tork sunuyor. Bu versiyonun elektrikli sürüş menzili ise WLTP verilerine göre 81 ila 98 kilometre arasında değişiyor.

Model Güç Tork 0-100 km/s Menzil Yakıt Tipi
X5 40 xDrive 400 HP 580 Nm 5,3 sn Benzin (Mild Hybrid)
X5 40d xDrive 313 HP 670 Nm 6,1 sn Dizel (Mild Hybrid)
X5 50e xDrive 489 HP 700 Nm 5,0 sn 86-102 km Plug-in Hybrid
X5 M60e xDrive 612 HP 800 Nm 4,5 sn 81-98 km Plug-in Hybrid
iX5 60 xDrive 578 HP 805 Nm 4,6 sn 645-845 km Elektrikli

Yeni nesil X5 ile birlikte model tarihinde ilk kez tamamen elektrikli bir versiyon da ürün gamına katılıyor. BMW iX5 60 xDrive, ön ve arka aksa yerleştirilen iki elektrik motoruyla toplam 578 HP (425 kW) güç ve 805 Nm tork üretiyor.141 kWh net kapasiteli bataryaya sahip model, 800 volt elektrik mimarisi sayesinde 460 kW’a kadar DC hızlı şarj desteği sunuyor. Uygun bir DC hızlı şarj istasyonunda bataryasını yüzde 10’dan yüzde 80 doluluk seviyesine yaklaşık 23 dakikada ulaştırabilen model, 22 kW AC şarj desteğiyle ise tam doluluğa yaklaşık 7 saat 30 dakikada ulaşabiliyor.WLTP ölçümlerine göre 645 ila 845 kilometre arasında menzil sunan iX5 60 xDrive, 0-100 km/s hızlanmasını 4,6 saniyede tamamlıyor. Elektrikli versiyon ayrıca 655 litrelik bagaj hacmine ek olarak ön bölümde 53 litrelik bir ön bagaj (frunk) sunuyor.yeni BMW X5 2027 stop lambasıModellere göre yeni BMW X5 bagaj hacimleriYeni BMW X5 ailesinde bagaj hacimleri, entegre edilen motor ve batarya teknolojilerine göre değişkenlik gösteriyor. Geleneksel içten yanmalı motora sahip benzinli ve dizel versiyonlar (X5 40 xDrive / X5 40d xDrive), 650 litrelik standart bir bagaj hacmi sunuyor. Arka koltuklar yatırıldığında bu alan 1.850 litreye kadar genişliyor.Tamamen elektrikli modelde (iX5 60 xDrive) ise arka bagaj hacmi 655 litre olarak açıklandı. Koltuklar katlandığında 1.850 litreye ulaşan bu alana ek olarak, kaputun altında kablolar ve küçük nesneler için 53 litrelik ikinci bir saklama alanı (frunk) daha yer alıyor.Plug-in hybrid modellerinde (X5 50e xDrive / X5 M60e xDrive) batarya yerleşimi nedeniyle bagaj alanında bir miktar kayıp yaşanıyor. Bu versiyonlar standart kullanımda 525 litre, arka koltuklar yatırıldığında ise 1.680 litre yükleme hacmi sunuyor.Hidrojenli BMW iX5 Hydrogen önümüzdeki dönemde gelecekBMW, X5 ailesini ilerleyen dönemde hidrojen yakıt hücreli iX5 Hydrogen modeliyle genişletmeyi planlıyor. Yeni nesil yakıt hücresi sistemi ve düz zeminli hidrojen depolama teknolojisini (BMW Hydrogen Flat Storage) kullanan model için yaklaşık 750 kilometre menzil hedefleniyor. Şirket, hidrojenli versiyonun pazara sunulacağı net tarihi ise henüz açıklamadı.Otomobil.com.tr sitesinde daha önce yayınlanan “Neue Klasse BMW iX3 50 xDrive Test Sürüşü“.

Tarık Akagünhttps://otomobil.com.tr
Otomobil gazeteciliğine sektörün köklü yayınlarından Otohaber dergisinde başlayan Tarık Akagün, kariyeri boyunca auto motor & sport, Evo ve Car gibi uluslararası prestije sahip dergilerde üst düzey editörlük ve yazı işleri müdürlüğü görevlerini yürütmüştür. Türk otomobil basınında GPS teknolojili performans ölçümlerini (Otohaber) ve videolu test (e-otodergi) formatını başlatan ilk isim olan Akagün, teknik veri odaklı otomobil testlerinin önde gelen isimlerindendir. Haziran 2008’den bu yana Otomobil Yayıncılık bünyesinde yönetici ortaklık görevini sürdürmekte; e-otodergi ve www.otomobil.com.tr platformlarında objektif, veriye dayalı ve bağımsız otomobil incelemeleri kaleme almaktadır. 20 yılı aşkın tecrübesiyle Türk otomobil basınında teknik test süreçlerinin en kıdemli uzmanlarından biridir.

Kategoriler