BMW, Neue Klasse tasarım anlayışını taşıyan G50 karoser kodlu yeni 3 Serisi’nin içten yanmalı motor seçeneklerini tanıttı. 318, 320 ve M350 xDrive’dan oluşan serinin tamamında 48 volt mild-hybrid sistem bulunuyor. M350 xDrive’ın gücü önceki modeldeki 374 HP’den 443 HP’ye yükseldi.
- Model Kod ve Tasarım: G50 karoser kodlu yeni nesil 3 Serisi, markanın Neue Klasse tasarım anlayışını ve BMW Panoramic iDrive (OS X) sistemini taşıyor.
- Motor Seçenekleri: Seride 48V mild-hybrid destekli üç benzinli motor yer alıyor: 318 (156 HP), 320 (211 HP) ve 3,0 litrelik M350 xDrive (443 HP).
- Performans ve Donanım: En güçlü versiyon olan M350 xDrive, 0-100 km/s hızlanmasını 4,1 saniyede tamamlıyor. Modelde standart xDrive, adaptif M süspansiyon ve gücü yalnızca arkaya aktaran “Drift Moment” modu sunuluyor.
- Boyutlar ve Hacim: Uzunluk 4.765 mm (+52 mm), genişlik 1.850 mm (+23 mm), aks mesafesi 2.860 mm (+9 mm). Bagaj hacmi 450 litre.
- Üretim ve Takvim: Almanya siparişleri 30 Eylül 2026’da açıldı. Dingolfing fabrikasındaki üretim Kasım 2026’da başlayacak.
- Almanya Başlangıç Fiyatları: 318: 49.900 € | 320: 54.900 € | M350 xDrive: 80.900 €
Üç benzinli modelden oluşan seri, elektrikli i3 ile birlikte Neue Klasse tasarım anlayışını taşıyor. Almanya’da siparişler 30 Eylül 2026’da açıldı. Üretim Kasım 2026’da Dingolfing fabrikasında başlayacak.
Yeni BMW 3 Serisi (G50) benzinli motor seçenekleri
Giriş seviyesindeki BMW 318, 2,0 litrelik dört silindirli benzinli motora sahip. 156 HP güç ve 250 Nm tork üreten motor, sekiz ileri Steptronic şanzıman ve arkadan itişle birlikte sunuluyor. 318’in 0-100 km/s hızlanması 9,5 saniye, azami hızı 215 km/s.
BMW 320’de yine 2,0 litrelik dört silindirli motor kullanılıyor. 211 HP güç ve 330 Nm tork üreten motor, arkadan itişli olarak geliyor. 0-100 km/s hızlanma 7,4 saniye, azami hız 240 km/s. BMW, yeni 320’nin önceki nesle göre 27 HP daha fazla güç ürettiğini belirtiyor. Ancak burada bir uyarı yapmak gerekiyor. Bu güç farkı BMW 320’nin Almanya versiyonları için geçerli. Çünkü mevcut G20 karoser kodlu BMW 320i Sedan ülkemizde 170 HP’lik 1.6 litre benzinli motor seçeneğiyle satılıyor. Yeni nesil BMW 320’nin ülkemizde hangi motor seçeneği ile satışa sunulacağı haber yayına hazırlandığında açıklanmamıştı.
Serinin en güçlü içten yanmalı motorlu modeli M350 xDrive, 3,0 litrelik sıralı altı silindirli TwinPower Turbo motora sahip. Model 443 HP güç ve 580 Nm tork üretiyor, yani önceki modele göre 69 HP daha güçlü. xDrive dört tekerlekten çekiş, sekiz ileri Steptronic Sport şanzıman ve adaptif M süspansiyon standart donanımda. M350 xDrive, 0-100 km/s hızlanmasını 4,1 saniyede tamamlıyor ve elektronik olarak sınırlandırılmış 250 km/s azami hıza ulaşıyor.
| Model | Motor | Güç | Tork | 0-100 km/s | Azami Hız | WLTP Tüketim | CO₂ Emisyonu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW 318 | 2,0 L, 4 silindir | 156 HP | 250 Nm | 9,5 sn | 215 km/s | 7,5 lt/100 km | 169 g/km |
| BMW 320 | 2,0 L, 4 silindir | 211 HP | 330 Nm | 7,4 sn | 240 km/s | 7,5 lt/100 km | 169 g/km |
| BMW M350 xDrive | 3,0 L, 6 silindir | 443 HP | 580 Nm | 4,1 sn | 250 km/s | 8,2 lt/100 km | 187 g/km |
Not: Değerler BMW’nin Almanya pazarı için açıkladığı geçici verilerdir.
48 volt mild-hybrid sistemi
BMW 318 ve 320’deki dört silindirli motorlarda 48 volt mild-hybrid sistemi kayış tahrikli marş-jeneratör kullanıyor. M350 xDrive’da ise elektrik motoru şanzıman gövdesine entegre edilmiş. Bu motor 13 kW (18 HP) güç ve 200 Nm tork üretiyor.
M350 xDrive’da Drift Moment
M350 xDrive‘ın yeni özelliklerinden biri Drift Moment. Merkezi ekrandan etkinleştirilen sistem, motor gücünü yalnızca arka tekerleklere aktarabiliyor. BMW, bu özelliğin aracın virajlarda kontrollü şekilde yanlamasına kaydırılmasına olanak sağladığını ve daha önce BMW M GmbH’nin yüksek performanslı modellerine özgü olduğunu belirtiyor.
Yeni BMW 3 Serisi Neue Klasse ölçüleri
İçten yanmalı motorlu yeni 3 Serisi’nin uzunluğu 4.765 mm, genişliği 1.850 mm, yüksekliği 1.455 mm ve dingil mesafesi 2.860 mm. G20 kodlu önceki nesle kıyasla uzunluk 52, genişlik 23, yükseklik 7 ve aks mesafesi 9 mm arttı.
Bagaj hacmi 450 litre. İçten yanmalı versiyonlarda 18-20 inç arasında jant seçenekleri sunuluyor. M350 xDrive’da 19 inç M jantlar standart.
Neue Klasse tasarımı ve yeni kokpit
Yeni 3 Serisi, elektrikli i3 ile aynı Neue Klasse tasarım dilini kullanıyor. Ön bölümde böbrek ızgaralar ve farlar yeni bir ışık imzasıyla birleştirilirken, arka bölümde yatay karakterli stop lambaları yer alıyor.
Kokpitte BMW Panoramic iDrive sistemi bulunuyor. Sistem; BMW Panoramic Vision, 17,9 inçlik merkezi ekran, opsiyonel BMW 3D Head-Up Display ve çok işlevli direksiyon simidinden oluşuyor. Yazılım tarafında BMW Operating System X ve BMW Intelligent Personal Assistant görev yapıyor.
Sürüş destek sistemleri
Yeni BMW 3 Serisi’nde SAE Seviye 2 sürüş destek sistemleri sunuluyor. Motorway Assistant, otoyollarda 130 km/s’ye kadar eller serbest sürüş desteği sağlıyor. BMW bu sistemi 2026 sonuna kadar 21 ülkede sunacağını açıkladı. BMW, 2027’den itibaren şehir içinde navigasyon destekli kısmi otomatik sürüş fonksiyonlarını da devreye almayı planlıyor.
Yeni BMW 3 Serisi Neue Klasse üretim yeri
İçten yanmalı motorlu BMW 3 Serisi’nin üretimi 2026 Kasım ayında Dingolfing’de başlayacak. Tamamen elektrikli BMW i3 ise Münih’te bantlardan inecek. İçten yanmalı ve elektrikli motorların üretimi Avusturya’daki Steyr fabrikasında, yüksek voltajlı bataryalar ise BMW’nin Irlbach-Straßkirchen tesislerinde (Münih’e yakın) üretilecek.
Yeni BMW 3 Serisi Neue Klasse Almanya fiyatları
Almanya’da başlangıç fiyatları BMW 318 için 49.900 euro, BMW 320 için 54.900 euro ve BMW M350 xDrive için 80.900 euro olarak açıklandı. BMW, 3 Serisi ailesine önümüzdeki bir yıl içinde plug-in hybrid bir versiyon da ekleyecek.
Otomobilin Türkiye fiyatı ve satış tarihi haber yayına hazırlandığında açıklanmamıştı.
Otomobil.com.tr sitesinde daha önce yayınlanan “BMW 3 Serisi’nde elektrikli dönem: yeni BMW i3 2026” haberi.
