Yedinci jenerasyon yeni Volkswagen Golf, Cenevre Motor Show 2013’te 181 HP gücünde yeni bir dizel versiyona kavuşacak. Yeni Golf GTD’de 2.0 litrelik 4 silindirli turbo dizel motor bulunuyor. Gücünü ön tekerleklere ileten motor 3500-4000 d/d’de 181 HP güç ve 1750-3250 d/d’de 380 Nm tork üretiyor. 6 ileri manuel şanzımanla (opsiyonel olarak 6 ileri DSG alınabilecek) kumanda edilen motor, yeni VW Golf GTD’yi 7.5 saniyede 0’dan 100 km/s hıza ulaştırıyor. Golf 7 GTD’nin maksimum hızı ise 230 km/s. 1377 kg boş ağırlığa sahip otomobilin ortalama yakıt tüketimi 4.2 lt/100 km. Karbondioksit salımı ise 109 g/km. Cenevre Otomobil Fuarı 2013’te sergilenecek bir diğer yeni Volkswagen Golf versiyonu daha bulunduğunu da belirtelim: Elektrikli Volkswagen Golf, diğer bir deyişle e-Golf.
Türkiyede iş görmez renault 1.6 turbo dizel motordan 130 hp üretiyor bunlar daha 105 hp yi geçemedi 2.0 180 hp miş 🙂 ülkede bu vergi ile c sınıfı araca bu motorla binilmez artı fiyatıda 80 i geçer heralde yinede alırlarsa ben hiçbirşey demiyorum artık
VolksWagen, daha fazla güç alamadığı için 105hp de kalmadı. Motorlar geliştirilirken bir çok parametre değerlendirilir. Sorunsuzluk ve çevrecilik (verimlilik) ise en önemli parametrelerdir. Turbo basıncını artırın 200hp nin üzerine çıkabilirsiniz güç olarak.
Olaya sadece güç – tork açısından yaklaşmak gayri ciddi ve basit bir yaklaşım olur. Fakat son derece uzun bir motor ömrü, sorunsuzluk ve rekor düzeyde ekonomiklik hesaba katıldığında 105hp lik gücün nedeni daha rahat anlaşılabilir. Otomotiv üzerine ikinci üniversitemi okuyorum. Ve premium markalar dışındaki otomobil üreticileri arasında VolksWagen kadar kaliteye önem veren bir marka görmedim. Saygılarımla…