Ana SayfaHaberlerDS N°8 Türkiye’de satışa sunuldu: Fiyatı ve teknik özellikleri

DS N°8 Türkiye’de satışa sunuldu: Fiyatı ve teknik özellikleri

DS N°8 Türkiye’de satışa sunuldu: Fiyatı ve teknik özellikleri. DS Automobiles’in tamamen elektrikli modeli DS N°8, Türkiye’de satışa sunuldu. SUV Coupé formundaki model, Türkiye’de ÉTOILE donanım seviyesiyle 4.990.000 TL fiyatla satışa çıktı.

DS N°8 menzili 710 kilometre

97,2 kWh net kapasiteye sahip batarya ile donatılan N°8 FWD Long Range’ın WLTP karma sürüş normuna göre menzili 710 kilometreye kadar çıkıyor. Enerji tüketimiyse 16,9 kWh/100 km.

Otoyolda 120 km/s sabit hızla yapılan kullanımda ise 500 kilometreye kadar menzil sunulduğu belirtiliyor.

Modelde standart olarak ısı pompası bulunuyor. Ayrıca 22 kW’lık entegre şarj cihazı ve V2L (araçtan dışarıya enerji aktarımı) işlevi sunuluyor.

DS N°8 0-100 km/s hızlanma süresi

DS N°8, 213 HP güç ve 343 Nm tork üreten önden çekişli elektrikli motorla sunuluyor. Otomobilin 0-100 km/s hızlanması 9,0 saniye, azami hızı ise 190 km/s.

DS N°8 Avrupa pazarlarında 169 kW (230 HP) motor gücü + 73,7 kWh batarya kapasiteli FWD, 180 kW (245 HP) motor gücü + 97,2 kWh batarya kapasiteli FWD, 257 kW (350 HP) motor gücü + 97,2 kWh batarya kapasiteli AWD versiyonlara sahip.

DS N°8 şarj süresi

DS N°8’in hızlı şarj sisteminde, batarya ön koşullandırma fonksiyonuyla birlikte yüzde 20 ile yüzde 55 şarj seviyesi arasında sabit 160 kW maksimum şarj gücü kullanılabiliyor.

Modelin hızlı şarj cihazında yüzde 20’den yüzde 80 doluluk seviyesine ulaşması 27 dakika sürüyor.

DS N°8 boyutları ve tasarımı

DS AERO SPORT LOUNGE konseptinden izler taşıyan DS N°8, 4.820 mm uzunluğa, 1.900 mm genişliğe, 1.580 mm yüksekliğe ve 2.900 mm aks mesafesine sahip.

Modelde gövdeyle aynı hizada konumlandırılan kapı kolları ve 20 inç jantlar kullanılıyor. Ön bölümde DS LIGHTBLADE ışık imzası, DS PIXELVISION 3.0 aydınlatma sistemi ve DS LUMINASCREEN aydınlatmalı ızgara bulunuyor. Arka bölümde ise dikey ışık imzasına yer veriliyor.

DS N°8, Topaz Mavisi, Paladyum Grisi, Su Mermeri Beyazı, Kristal Grisi ve Perla Nera Siyahı olmak üzere beş farklı gövde rengiyle sunuluyor.

DS N°8 iç mekân özellikleri ve donanımları

Türkiye’de ÉTOILE donanım seviyesiyle satışa sunulan DS N°8’in kabininde Alezan Kahvesi Nappa deri döşemeler ve panoramik cam tavan bulunuyor.

DS N°8 iç mekan

Modelde 10,25 inç HD dijital gösterge paneli, 16 inç merkezi multimedya ekranı ve DS IRIS SYSTEM 2.0 yer alıyor. DS EXTENDED HEAD-UP DISPLAY sistemi ise hız, navigasyon ve rota bilgilerini sürücünün görüş alanına yansıtıyor.

Ön koltuklarda ısıtma ve DS NECK WARMER ense ısıtma sistemi bulunuyor. Arka bölümde 30 derece eğimli sırtlıklar ve 84 cm baş mesafesi sunuluyor.

14 hoparlörlü ve 690 Watt gücündeki FOCAL ses sistemi ise opsiyonel olarak alınabiliyor.

DS N°8 bagaj hacmi

DS No8’in 620 litrelik bagaj hacmi arka koltukların katlanmasıyla 1.873 litreye ulaşıyor.

DS N°8 süspansiyon sistemi

DS N°8’in ÉTOILE versiyonunda DS ACTIVE SCAN SUSPENSION sistemi standart olarak sunuluyor.

Ön camın üst kısmına yerleştirilen kamera yol yüzeyini analiz ederken, konum sensörleri ve üç ivmeölçerden alınan veriler süspansiyon sistemine aktarılıyor. Sistem, elde edilen verilere göre her tekerlekteki amortisörün çalışma karakterini değiştiriyor.

DS N°8 arka tasarım

Otomobil.com.tr sitesinde yayınlanan “DS N°4 Teknik Özellikler ve Fiyat” haberi.

DS N°8 FWD Long Range teknik özellikler

DS N°8 FWD Long Range Değer
Motor Elektrikli, önden çekiş
Güç 157 kW (213 HP)
Tork 343 Nm
Batarya 97,2 kWh
DC şarj 160 kW
Şarj (%20-80) 27 dakika
WLTP karma menzil 710 km
Şehir içi WLTP menzil 859 km
WLTP tüketim 16,9 kWh/100 km
0-100 km/s 9,0 saniye
80-120 km/s 5,3 saniye
Azami hız 190 km/s
Bagaj hacmi 620 / 1.873 litre
Boş ağırlık 2.180 kg
Azami yüklü ağırlık 2.700 kg
Boyutlar (U/G/Y) 4.820 / 1.900 / 1.580 mm
Aks mesafesi 2.900 mm
Tarık Akagünhttps://otomobil.com.tr
Otomobil gazeteciliğine sektörün köklü yayınlarından Otohaber dergisinde başlayan Tarık Akagün, kariyeri boyunca auto motor & sport, Evo ve Car gibi uluslararası prestije sahip dergilerde üst düzey editörlük ve yazı işleri müdürlüğü görevlerini yürütmüştür. Türk otomobil basınında GPS teknolojili performans ölçümlerini (Otohaber) ve videolu test (e-otodergi) formatını başlatan ilk isim olan Akagün, teknik veri odaklı otomobil testlerinin önde gelen isimlerindendir. Haziran 2008’den bu yana Otomobil Yayıncılık bünyesinde yönetici ortaklık görevini sürdürmekte; e-otodergi ve www.otomobil.com.tr platformlarında objektif, veriye dayalı ve bağımsız otomobil incelemeleri kaleme almaktadır. 20 yılı aşkın tecrübesiyle Türk otomobil basınında teknik test süreçlerinin en kıdemli uzmanlarından biridir.

Kategoriler