Dacia’nın Yeni C-Segment Oyuncusu Striker Bursa’da Üretilecek

Renault Group, 2030 vizyonunu belirleyen “futuREady” stratejisini dünya kamuoyuna duyurdu. Grubun küresel büyüme planında Türkiye, stratejik bir üretim ve mühendislik merkezi olarak en ön sırada yer alıyor. Planın en dikkat çekici maddesi ise Dacia’nın yeni C-Segment temsilcisi Striker’ın dünyadaki tek üretim üssünün Bursa olması.

Bursa’dan Dünya Yollarına

Oyak Renault fabrikaları için açıklanan 400 milyon avroluk dev yatırım paketinin dördüncü ve en stratejik halkası olan Dacia Striker, markanın Türkiye’deki konumunu kökten değiştiriyor. Bugüne kadar Türkiye pazarında ithal modellerle yer alan Dacia, Striker ile birlikte yerli üretim yapan bir marka kimliği kazanacak. Oyak Renault tesislerinde Renault Duster, Yeni Clio ve 2026’da banttan inecek olan Boreal’in ardından Striker, fabrikada üretilen dördüncü model olarak ürün gamını tamamlayacak. 2026 yılında üretime girmesi planlanan bu yeni C segmenti Crossover, Türkiye’den Avrupa ve diğer küresel pazarlara ihraç edilecek. Striker projesi Oyak Renault’nun çoklu model üretim kabiliyetini bir üst seviyeye taşıyacak ve Türkiye’nin küresel otomotiv ekosistemindeki stratejik rolünü pekiştirecek.

Dacia Striker’da Hangi Motor ve Şanzıman Tiplerini Görmeyi Bekleyebiliriz?

Dacia, Striker modelini markanın en teknolojik ve “çoklu enerji” (multi-energy) odaklı aracı olarak konumlandırıyor. Markanın paylaştığı güncel motor yol haritasına göre, Striker’da şu gelişmiş ünitelerin yer alması bekleniyor:

Hybrid-G 150 4×4 (Dünyada Bir İlk): Dacia’nın en yenilikçi ünitesi olan bu sistem, 1.2 litrelik 3 silindirli turbo beslemeli motoru, 48V hafif hibrit altyapısı ve arka aksa yerleştirilen bağımsız bir elektrik motoruyla birleştiriyor. Toplamda 154 HP güç sunması beklenen bu sistem, mekanik bir şaft bağlantısı olmadan elektronik kontrollü dört tekerlekten çekiş imkanı sağlıyor.

Eco-G 120 (LPG + Otomatik Şanzıman): Dacia’nın pazar lideri olduğu LPG teknolojisi, Striker ile yine iddialı olmayı hedefleyecek. 120 HP güç üreten turbo beslemeli 1.2 litrelik benzinli + LPG’li güç ünitesi 6 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman (EDC) seçeneğiyle eşleşecek. Çift yakıt deposu sayesinde aracın 1.500 km’ye varan bir menzil sunması hedefleniyor.

Hybrid 155: Renault grubunun E-Tech teknolojisinin en güncel versiyonu olan bu tam hibrit sistem, şehir içi sürüşlerin büyük bölümünü tamamen elektrikli modda tamamlama vaadiyle Striker’ın verimlilik kozu olacak.

Yeni Formül: Crossover

4.62 metre uzunluğundaki Dacia Striker, crossover tasarımıyla dikkat çekecek. Station wagon modellerinin akıcı hatlarını, geniş bir hatchback’in kullanım kolaylığını ve bir SUV’un yerden yüksek yapısını tek bir gövdede buluşturan model, Bigster ile birlikte markanın C-segmenti atağının ikinci güçlü ayağını oluşturacak.

Dacia Striker Teknik Özet Tablosu:

Otomobil.com.tr sitesinde daha önce yayınlanan Dacia Bigster Concept haberi. Diğer mecramız e-otodergi.