Toyota C-HR 1.8 Hybrid GR Sport Test Sürüşü

Toyota C-HR 1.8 Hybrid GR Sport Test Sürüşü. Toyota uzun yıllar boyunca bazı çevrelerden “sıkıcı” görünümlü otomobiller ürettiği yönünde eleştiriler alıyordu. İlk defa 2016 yılında tanıtılan kompakt crossover C-HR ise markanın istediğinde neler üretebileceğini gösteren güzel bir yanıt olmuştu. Ülkemizde üretilen ilk nesil C-HR, 2023 yılı itibarıyla bayrağı yine ülkemizde üretilen ikinci nesle bıraktı. 2025 yılı Kasım ayında ise C-HR’nin GR Sport donanım seviyesi tanıtıldı. Toyota C-HR 1.8 Hybrid e-CVT ülkemizde Flame, Passion, Passion X-Sport ve GR Sport olmak üzere 4 donanım seviyesine sahip.

Test aracı: Toyota C-HR Hybrid GR Sport e-CVT

Fiyatlar ise Toyota Türkiye internet sitesinde Flame donanım seviyesi için 2.400.000 TL, Passion donanım seviyesi için 2.873.000 TL, Passion X-Sport donanım seviyesi için 3.132.000 TL ve GR Sport donanım seviyesi için 3.307.000 TL olarak açıklanıyor.

Bu arada Flame donanım seviyesinin ÖTV muafiyetli fiyatı 1.418.611 TL, Passion donanım seviyesinin ÖTV muafiyetli fiyatı 1.603.500 TL.

Toyota C-HR’nin En Çok Tercih Edilen Donanım Seviyesi Hangisi?

ODMD raporlarına göre C-SUV segmentinde yer alan Toyota C-HR, 2026’nın ilk 9 ayında 17.952 adetlik satışa ulaştı ve segmentinden yüzde 7,55 pay aldı. Passion, 6.333 adetlik satışla en çok tercih edilen donanım seviyesi oldu. Bunu 5.015 adetle Flame, 4.646 adetle Passion X-Sport ve 1.955 adetle GR Sport takip etti. Artık listelerde yer almayan Passion X-Style’dan ise yalnızca 3 adet satıldı.

Toyota C-HR GR Sport Farkları Neler?

GR Sport, GR logolu vegan deri direksiyonu, kırmızı dikişli döşemeleri, kabartmalı GR logolarıyla süslenmiş vegan deri ve süet spor koltukları ve GR logolu lake siyah ön ızgarası gibi detaylarla kardeşlerinden farklılaşıyor. Kapsamlı bir donanım listesine sahip otomobilde termal yalıtımlı panoramik cam tavan, 12,3 inç Toyota Touch multimedya sistemi, 12,3 inç dijital renkli gösterge ekranı, entegre navigasyon sistemi, kablosuz şarj ünitesi, 360 derece kamera sistemi, ısıtmalı ön koltuklar, JBL ses sistemi ve Toyota Safety Sense 3 gibi özellikler standart olarak yer alıyor.

Tasarım ve Ölçüler

Coupe-crossover çizgilerine sahip C-HR, tasarımda bir konsept otomobil kadar cesur. Gizli kapı kolları da bu çizgiyi tamamlıyor. Termal yalıtımlı cam tavan Passion donanım seviyesinden itibaren sunuluyor.

Toyota C-HR’nin uzunluğu 4.362 mm, genişliği 1.832 mm, yüksekliği 1.558 mm ve dingil mesafesi 2.640 mm. Otomobilin genel ölçüleri Toyota Corolla Cross’tan biraz küçük olsa da dingil mesafesi aynı. C-SUV, çok sayıda modelin boy gösterdiği bir segment (Hyundai Tucson, Opel Grandland, Renault Boreal, Renault Austral, Togg T10X, Nissan Qashqai, Volkswagen T-Roc, Toyota Corolla Cross gibi). C-HR ise bu segmentin küçük ebatlı seçeneklerine daha yakın duran bir crossover.

Toyota C-HR İç Mekân Özellikleri

C-HR’nin modern çizgileri iç mekânda da devam ediyor. Kalite hissi yüksek malzemelerin kullanıldığı ön konsolda 12,3 inçlik dokunmatik ekran görev yapıyor. Dijital kadran grubu da 12,3 inç. Otomobilde “shift by wire” elektronik vites ve elektronik park freni kullanılıyor. Arka koltuklardaki diz mesafesi ortalama. Bu sınıfta (C-SUV) arka koltuklarda daha fazla yaşam alanı sunan otomobiller var. GR Sport’ta termal yalıtımlı cam tavan olsa da şahsen ben yaz güneşinin etkisini kafamın üzerinde hissettim. Termal yalıtımlı cam tavan, gerçek bir tavan perdesi kadar etkili değil.

Sportif ön koltuklar havalı görünüyor, ancak tasarımları nedeniyle arka koltuklarda oturanların görüş açısı kısıtlanıyor. 388 litrelik bagaj hacmi de sınıf ortalamasının gerisinde. Örneğin C-SUV segmentinin nispeten küçük ölçülü üyelerinden Volkswagen T-Roc (uzunluğu 4.373 mm, genişliği 1.828 mm, yüksekliği 1.559 mm, dingil mesafesi 2.629 mm) 475 litrelik bagaj hacmi sunuyor.

Toyota C-HR 1.8 Hybrid GR Sport Test Sürüşü

Otomobilde yer alan 1,8 litrelik, 4 silindirli benzinli motor 5.200 d/d’de 98 HP güç ve 3.600 d/d’de 142 Nm tork; elektrik motoru ise 95 HP güç ve 185 Nm tork üretiyor. Toplam sistem gücü ise 140 HP. Gücünü e-CVT şanzıman üzerinden ön tekerleklere aktaran güç ünitesi, otomobile 9,9 saniyelik 0-100 km/h değeri sağlıyor. Performansı makul düzeyde, 140 HP’lik güç otomobili rahatça taşıyor. Ancak birçok CVT şanzımanlı otomobilde olduğu gibi dip gazda motor bağırıyor hissi veriyor. 175 km/h’lik maksimum hız da biraz düşük. Arkada bağımsız çift salıncaklı süspansiyon kullanılıyor. Süspansiyon sistemi konforla yol tutuşunu aynı potada eritiyor. Bozuk yollarda bile iç mekânda çıtırtı-tıkırtı benzeri sesler oluşmuyor.

Toyota C-HR 1.8 Hybrid e-CVT Yakıt Tüketimi

Otomobilin WLTP normuna göre ortalama yakıt tüketimi 4,7-4,9 l/100 km olarak açıklanıyor.

Hibrit sistemin en büyük avantajı şehir içi yakıt tüketiminde görülüyor. Şehir içi kullanımda yakıt tüketimini fazla zorlanmadan 4,0 l/100 km seviyelerine, hatta bunun da altına indirebilmek mümkün. İstanbul Park-Kartal arasında 90 km/h hızı aşmadan, hava sıcaklığı 30-32 derecedeyken, klima 22 dereceye ayarlı şekilde Eco modunda yaptığım 13 km’lik minimum yakıt tüketimi denememde 3,0 l/100 km değerini elde ettim.

Haziran ayında 25-33 derece sıcaklıklarda, klima 22 dereceye ayarlı şekilde toplamda 400 km’yi bulan karma kullanımımda ortaya çıkan ortalama yakıt tüketimi değeri ise 5,2 l/100 km oldu.

Park freni konsolunda yer alan EV butonu ile şehir içinde 0’dan 40 km/h gibi hızlara sadece elektrikli olarak çıkmak mümkün oldu. Bunun dışında hibrit sistem, araç hız aldıktan sonra gaz pedalına çok yumuşak basıldığında 80 km/h gibi hızlarda da bir süre sadece elektrikle ilerlemeye olanak tanıyor.

Toyota C-HR 1.8 Hybrid GR Sport Nasıl Bir Otomobil? Alınır Mı?

C-HR 1.8 Hybrid GR Sport, ısıtmalı direksiyon, ön cama yansıtmalı gösterge, dijital dikiz aynası, 9 hoparlörlü JBL ses sistemi, çift renkli gövde ve GR Sport logolarıyla diğer donanım seviyelerinden ayrılıyor. Ancak 3.307.000 TL’lik fiyatın bu donanım seviyesinin cazibesini azalttığı da gerçek. Flame ve Passion donanım seviyeleri de yeterince zengin ve fiyat-fayda ilişkisi yönünden daha başarılı. Zaten ilk 9 aylık satışların sonuçları da bunu destekler nitelikte.

Otomobil.com.tr sitesinde daha önce yayınlanan “Toyota C-HR Hybrid GR Sport satışa sunuldu” haberi. Diğer mecramız e-otodergi.