Ana SayfaHaberlerYeni MINI 5 Kapı

Yeni MINI 5 Kapı

Dinamik bir otomobil markası olan MINI, son yıllarda farklı tipte karoserler üreterek daha fazla kesime hitap etmeye başladı. Bunun son örneğini de yeni nesil MINI’nin ikinci karoser tipi olan 5 kapılı versiyonda görüyoruz.

3 kapılı kardeşi ile karşılaştırıldığında 5 kapılı MINI’nin 3982 mm’lik uzunluğunun (MINI Cooper S 5 Kapı ve MINI Cooper SD 5 kapı 4005 mm)  161 mm,  1425 mm’lik yüksekliğinin 11 mm, 2567 mm’lik dingil mesafesinin ise 72 mm daha fazla olduğu görülüyor. Otomobilin boyutları büyüse de go-kart tarzı sürüşün devam edeceği ifade ediliyor.

MINI Cooper S 5 Kapı: 1998 cc, 4 silindirli, direkt benzin enjeksiyonlu turbo beslemeli motor 192 HP güç ve 280 Nm tork üretiyor. Fabrika verilerine göre maksimum 230 km/s hıza ulaşan otomobilin 0-100 km/s hızlanma süresi 6.8 saniye, ortalama yakıt tüketimi ise 5.5 lt/100 km olarak açıklanıyor.

MINI Cooper 5 Kapı: 1499 cc’lik 3 silindirli, direkt benzin enjeksiyonlu turbo beslemeli motor 136 HP güç ve 220 Nm tork üretiyor. Fabrika verilerine göre maksimum 207 km/s hıza ulaşan otomobil 0-100 km hızlanmasını 8.1 saniyede tamamlarken, ortalama 4.9 lt/100 km yakıt tüketimine sahip.

MINI Cooper SD 5 Kapı: 1995 cc’lik 4 silindirli, turbo dizel motor 170 HP güç ve 360 Nm tork üretiyor. Fabrika verilerine göre maksimum 223 km/s’ye çıkan otomobil 0-100 km/s hızlanmasını 7.3 saniyede tamamlarken, ortalama 4.2 lt/100 km yakıt tüketimine sahip.

MINI Cooper D 5 Kapı: 1496 cc’lik, 3 silindirli, turbo dizel motor 116 HP güç ve 270 Nm tork üretiyor. Fabrika verilerine göre maksimum 202 km/s’ye çıkan otomobil 0-100 km/s hızlanmasını 9.5 saniyede tamamlarken, ortalama yakıt tüketimi 3.9 lt/100 km olarak açıklanıyor.

Otomobilin Türkiye satış fiyatı haber yayına hazırlandığında açıklanmamıştı.

Tarık Akagünhttps://otomobil.com.tr
Otomobil gazeteciliğine sektörün köklü yayınlarından Otohaber dergisinde başlayan Tarık Akagün, kariyeri boyunca auto motor & sport, Evo ve Car gibi uluslararası prestije sahip dergilerde üst düzey editörlük ve yazı işleri müdürlüğü görevlerini yürütmüştür. Türk otomobil basınında GPS teknolojili performans ölçümlerini (Otohaber) ve videolu test (e-otodergi) formatını başlatan ilk isim olan Akagün, teknik veri odaklı otomobil testlerinin önde gelen isimlerindendir. Haziran 2008’den bu yana Otomobil Yayıncılık bünyesinde yönetici ortaklık görevini sürdürmekte; e-otodergi ve www.otomobil.com.tr platformlarında objektif, veriye dayalı ve bağımsız otomobil incelemeleri kaleme almaktadır. 20 yılı aşkın tecrübesiyle Türk otomobil basınında teknik test süreçlerinin en kıdemli uzmanlarından biridir.

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz

 

Kategoriler