Kia EV2 NVH özellikleri açıklandı: B-SUV segmentinde sessizlik odaklı geliştirme

Kia, Avrupa pazarı için geliştirdiği yeni elektrikli modeli EV2’nin gürültü, titreşim ve sertlik (NVH) özelliklerine ilişkin teknik detayları paylaştı. B-SUV segmentinde konumlanan modelde, özellikle elektrikli araçlarda daha belirgin hale gelen yol ve rüzgar gürültüsünün azaltılmasına odaklanıldığı belirtiliyor.

Elektrikli araçlarda NVH neden önemli?

İçten yanmalı motorların yokluğunda, elektrikli otomobillerde sürüş sırasında oluşan diğer sesler daha belirgin hale geliyor. Bu kapsamda yol sesi, rüzgar türbülansı ve elektriksel bileşenlerden gelen yüksek frekanslı sesler, toplam sürüş konforu açısından daha kritik bir rol oynuyor.

Kia EV2’nin geliştirme sürecinde bu unsurların kontrol altına alınması, mühendislik çalışmalarının merkezinde yer aldı.

Simülasyon ve dinamometre tabanlı geliştirme

Modelin NVH geliştirme süreci, Hyundai Motor Europe Technical Center (HMETC) tarafından yürütüldü. Süreçte gelişmiş sayısal simülasyonlar ve kontrollü ortamda gerçekleştirilen dinamometre testleri kullanıldı.

Bu yöntem sayesinde dış koşullardan bağımsız, tekrarlanabilir veriler elde edilerek belirli frekans aralıklarındaki ses kaynakları izole edildi. Elde edilen veriler doğrultusunda hedefe yönelik teknik çözümler geliştirildi.

NVH iyileştirmelerinde kullanılan çözümler

Lastik ve yalıtım

• Akustik özellikli lastikler
• Özel geliştirilmiş zemin kaplamaları
• Tekerlek yuvası emici malzemeler

Cam ve aerodinamik yapı

• Akustik lamine kapı camları (GT-Line donanımında)
• Akustik ön cam
• Rüzgar türbülansını azaltmaya yönelik yapı

Elektriksel bileşen kaynaklı sesler

• İnverter ve DC/DC konvertör için izolasyon çözümleri
• Ön panel iç yalıtımı
• Ön bagaj (frunk) emicisi
• Optimize edilmiş alt gövde kaplaması

Batarya seçenekleri ve teknik veriler

Kia EV2, iki farklı batarya seçeneği ile sunuluyor. Açıklanan veriler henüz resmi homologasyon sürecine tabi olmakla birlikte teknik detaylar şu şekilde paylaşıldı:

İç mekan ve donanım

Modelde 403 litrelik bagaj hacmi sunulurken, iç mekanda üçlü ekran paneli ve OTA (havadan güncelleme) desteği yer alıyor.

Ayrıca yaya uyarı sistemi ve Akıllı Hız Sınırı Asistanı (ISLA) gibi sürüş destek sistemlerinin ses seviyelerinin, kabin içindeki akustik konforu bozmayacak şekilde ayarlandığı ifade ediliyor.

Üretim takvimi

42.2 kWh bataryaya sahip standart menzil versiyonunun üretimine başlanmış durumda. 61.0 kWh bataryalı uzun menzil versiyonu ile GT-Line donanım seviyesinin üretiminin ise Haziran 2026 itibarıyla başlaması planlanıyor.

Modelin Slovakya’nın Zilina kentindeki üretim tesisinde banttan indirilerek Avrupa pazarında satışa sunulması hedefleniyor.

Not: Teknik veriler ve menzil değerleri, homologasyon sürecinin tamamlanmasının ardından değişiklik gösterebilir.

Otomobil.com.tr’de yayınlanmış “Kia EV3 GT-Line Test Sürüşü“, diğer mecramız e-otodergi.