Normalde 6-9 yıllık ömre sahip otomobil modelleri kimi zaman adeta ölümsüzlük peşinde koşarak hayatlarına devam ediyorlar. Bunun ilk akla gelen örneği olan Opel; halen 1998’de çıkan Astra’yı Astra Classic adıyla satmaya devam ediyor. Bunun tüketici açısından faydası “çocukluk hastalıklarını” atlatmış, denenmiş sıfır km bir otomobili biraz daha düşük bir fiyata satın alma; üretici yönünden faydasıyla artık tasarım,Ar-Ge maliyetini çıkartmış bir modeli satarak kar etme yönünde oluyor.

İlk defa 1998 yılında yollara çıkan Peugeot 206; 6 milyon 483 bin adetlik satış rakamıyla Peugeot tarihinin satış anlamında en başarılı modeli oldu. Ülkemizde de55.886 adet satılan bu otomobil, 207’den yapılan yüz nakliyle ölümsüzlük şerbetini içerek 206+ (Plus) adıyla yeni bir hayata başladı. Ülkemizde 15 Ekim 2009 tarihinden itibaren bayilerde olacak(şu an ön sipariş alınıyor) Peugeot 206+’ı, 29 Eylül’de Muğla-Marmaris’te düzenlenen basın test sürüşünde kullandık.

207 ile neredeyse aynı burun yapısına sahip 206+’ı ilk görüşte 207 benzetmemek mümkün değil. Arka taraftaki makyaj, öndeki kadar etkili olmasa da, yeni tampon ve stoplar yine de fark ediliyor. 206+’ın iç mekanında da 207 benzerliği devam ediyor. Konsolun üst kısmı, havalandırma ızgaraları ve gösterge paneli şekil olarak 207’ye benzerken, kalite hissi doğal olarak daha geride. Konsolun alt kısmıysa eski 206’dan farklı sayılmaz. Direksiyonda yükseklik ayarının olmayışı ideal sürüş pozisyonunu bulmayı zorlaştırıyor.

İki motor seçeneği

Peugeot 206+’da 1.4 litre benzinli 75 HP ve 1.4 HDi 70 HP turbodizel olmak üzere iki motor seçeneği mevcut. Biz basın test sürüşü organizasyonunda 1.4 HDi 70 HP’lik versiyonu kullanma fırsatı bulduk. Şimdiye kadar birçok PSA modelinde görev yapan bu motor yeni elektronik yazılım ile tüketimi 0.1 lt /100 km azaltılmış ve ortalama 4.2 lt/100 km olmuş. Maksimum torkun gediği 2000 d/d seviyelerine kadar biraz cansız olan 1.4 HDi, bu devirden sonra otomobili zorlanmadan taşıyor. 100 km/s hıza kadar makul şekilde hızlanan otomobilin nefesi bu hızdan sonra doğal olarak biraz kesilmeye başlıyor. Otomobildeki teknik anlamdaki tek iyileştirme yakıt tüketimi konusunda olmamış. Arka iz açıklığının 20 mm arttırılmış olması otomobilin stabilitesini olumlu etkilemiş. 206’ların tipik özelliği olan iç mekandaki çıtırtılar büyük ölçüde azalmış olmasına rağmen bu sorun tamamen çözülememiş. Kapı plastiklerinden gelen çıtırtı şeklindeki sesler biraz rahatsız edici.

Sonuç

1.4 lt 75 HP benzinli motora sahip Peugeot 206+’ın başlangıç fiyatı 23.990 TL, 206+ 1.4 HDi 70 HP’nin başlangıç fiyatıysa 26.990 TL (Bu fiyatlar ilk 500 adet için geçerli). Peugeot 107 ile Peugeot 207 arasında konumlanacak 206+; 107’yi küçük, 207’yi pahalı bulan kişileri hedefliyor. Fakat standart donanımında ABS, yolcu havayastığı gibi ekipmanları barındırmayan benzinli 1.4 lt 75 HP motorlu Peugeot 206+’ya Stil ve Güvenlik Paketi (ABS, ön yolcu havayastığı, sis farları, gövde rengi kapı kolları, yan aynalar ve çıkalar) eklendiğinde fiyat 1500 TL artarak 25.490 TL’ye ulaşıyor ki, bu sürüş izlenimi yazısı yazıldığında aynı motora sahip, ABS ve yan havayastığını standart olarak sunan Peugeot 207 1.4 benzinlinin başlangıç fiyatı 26.350 TL olarak açıklanıyordu. Aynı karşılaştırmayı 1.4 HDi motorlu 206+ ve 207 arasında yapmak daha zor. Çünkü 207 1.4 HDi’da baz donanım Comfort seçeneği bulunmuyor. 206+ kötü bir otomobil değil, ama kendisinden daha iyi olan 207 ile arasındaki fayda-donanım ilişkisini göz önüne alırsak fiyat aralığının daha fazla olmasını beklerdik.

Yazı ve fotoğraflar: Tarık Akagün

+ Ekonomi, yeni yüz

-Direksiyonda yükseklik ayarı yok, ABS ve yan havayastığı opsiyonel

Peugeot 206+ 1.4 HDi Comfort teknik özellikler / fabrika verileri

Motor:                                    1398 cc, 4 silindirli, turbodizel

Maks. güç:                              70 HP @ 4000 d/d

Maks. tork:                             160 Nm @ 2000 d/d

Maks. hız:                               160 km/s

0-100 km/s:                            13.8 sn

Boyutlar:                                 3872 / 1655 / 1446 mm

Boş ağırlık:                              1012 kg

Bagaj hacmi:                            245 lt

Tüketim (ş.içi, ş.dışı, ort.):        3.5 / 4.2 / 5.4 lt/100 km

Baz fiyat:                                 26.990 TL (30 Eylül 2009)