Ağaoğlu Şirketler Grubu Başkanı Ali Ağaoğlu, 20 Temmuz Salı günü şirketin İstanbul’daki genel merkezinde düzenlediği basın toplantısında, Amerika’dan satın aldığı Tesla Roadster’ı tanıttı.

Geçici plaka tamam, resmi plaka yolda

Ali Ağaoğlu, Tesla Roadster için geçici plakanın çıkarıldığını, resmi plaka içinse son aşamaya gelindiğini söyledi. Bilindiği gibi Türkiye’de henüz elektrikli otomobiller ile ilgili herhangi bir düzenleme bulunmuyor ve bu tür bir otomobili plakalandırmak için hangi vergi diliminin kullanılacağı biraz belirsiz. Çünkü Türkiye’de otomobiller, motorlarının silindir hacmine göre vergilendiriliyor ve elektrikli otomobiller de silindir hacmi yok. Ali Ağaoğlu, aslında elektrikli otomobillerin yüzde 10 vergiyle plakalandırılmasının uygun olacağını, ancak Tesla Roadster’ı plakalandırırken yüzde 37’den vergi ödediğini açıkladı.

450 kg’lik pillerle 350 km menzil

 Tesla Roadster, yüzde 100 elektrikle çalışan çevreci bir araç. Amerikalı Tesla Motors şirketi tarafından, İngiliz Lotus şasisi üstünde şekillendirilen Tesla Roadster, sahip olduğu 450 kg ağırlığındaki lityum-iyon bataryalar sayesinde sürücüsüne 350 km menzil sunuyor. Maksimum 201 km/s hız yapabilen ve 0’dan 100 km/s’ye sadece 4.0 saniyede çıkan Tesla Roadster, kullanım sırasında sıfır karbondioksit salınımına (şarj ederken elektrik kullanıldığı için salınım söz konusu) sahip olmasına karşın, bir spor otomobil performansı ortaya koyuyor.

İlk 500 adetlik elektrikli Fluence siparişi Ağaoğlu’ndan

Ali Ağaoğlu, yeni otomobili tanıtırken, şirketinin tüm şantiyelerinde ve tamamlanmış tüm binalarda, Mersin’de sahibi olduğu rüzgâr enerjisi santralinde üretilen elektriğin kullanıldığını, ayrıca kısa bir süre sonra Bandırma’da yeni bir rüzgâr enerjisi santralini de faaliyete geçireceklerini belirtti. Elektrikli otomobil kullanmaya başlayarak, çevreci kimliğini vurgulamayı ve diğer işadamlarını da bu yönde davranmaya teşvik etmeyi amaçladığını söyleyen Ağaoğlu, Oyak Renault’nun Bursa fabrikasında 2011 yılında üretilmeye başlanacak olan elektrikli Renault Fluence Türkiye’de satışa çıkarıldığında ilk 500 adetlik siparişi vermeye hazır olduğunu, bu sayede şirket filosundaki araçları elektrikli araçlarla yenileme imkânı olacağını da sözlerine ekledi.

Tesla Roadster’ı kullanma fırsatı bulduk

Basın toplantısının ardından kısa bir süre test sürüşü yapma imkanı bulduğumuz Tesla Roadster, daha önce kullanma imkanı bulduğumuz diğer elektrikli otomobiller gibi son derece sessiz. Araçta, hızlanma sırasında çıkan rüzgâr sesi ve zemine bağlı olarak az ya da çok çıkan lastik sesinden başka bir ses duyamıyorsunuz. Maksimum tork 0 d/d’den itibaren emrinizde olduğu ve aracın kasası son derece hafif olduğu için etkileyici bir hızlanma performansı söz konusu. Çok alçakta yer alan küçük sürücü koltuğuna oturmak ve koltuktan kalkmak ise biraz zahmetli. Hele bir de otomobilin üstü kapalıyken bunun daha da zor olacağını ve görüş açılarının da hayli kısıtlanacağını düşünüyorum. Arkadan itişli yapı, yüksek güçle birleşince, özellikle keskin virajlarda eğlenceli bir sürüş sağlıyor. Önde ve arkada disk frenlere yer verilen otomobilin fren performansı yeterli. Süspansiyon sistemi ise, Ağaoğlu Şirketler Grubu’nun merkez binasında yaptığımız sürüşte son derece konforluydu, ancak bozuk yollarda nasıl bir performans gösterir bilemiyorum. tam dolu pillerle 350 km’lik menzil sunması, Tesla Roadster’ın en büyük avantajı. Çünkü şu ana kadar kullanma fırsatı elde ettiğimiz, yolcu koltuğuna oturduğumuz ve/veya haberini yaptığımız elektrikli otomobiller, en fazla 150-160 km menzile sahip.

Elektrikli otomobil kullanımında öncülük eden Ali Ağaoğlu’na, yeni otomobilinin hayırlı olmasını ve keyifli sürüşler diliyoruz. 

Haber: Emre Anamur

Fotoğraflar: Emre Anamur – Tarık Akagün

Teknik özellikler*

*Tüm teknik özellikler, “Katalog Der Automobil Revue 2010 / Catalogue de la Revue Automobile 2010”dan alınmıştır.